那些隐匿在冬奥中的“绿科技”

冬奥会大家最期待什么比赛呢？速滑、花滑还是自由滑雪？谷爱凌、羽生结弦、陈巍等各路大神在冰雪上的英姿与竞技的激情，让人满心期待。

当然，冬奥的魅力不仅仅是运动员带来的精彩，北京冬奥的绿色科技也是不能让人忽视的一抹风光。

“绿色冬奥”是北京冬奥会的办奥理念之一，可谓冬奥会的特色。冬奥会的“绿色设施”也是通过各类科技手段实现的。此前脑极体分享过冬奥中的各类黑科技，但隐藏其中的绿科技并未多做笔墨解释，今天，咱们就一起来康康冬奥会中的绿色彩蛋。

基础设施的绿色建设与运维

场馆建设是举办冬奥会的基础设施工程，也是冬奥会最瞩目的名片。冬奥会的场馆建设充分利用2008北京奥运会场馆，从源头减少碳排放。北京赛区使用了6个奥运会的遗产，例如国家游泳中心“水立方”，在冬奥会时将变成“冰立方”，作为冰壶和轮椅冰壶的比赛场地，赛后“水立方”仍然可以作为游泳中心来使用。几天时间的转换，就能把它从“冰”变成“水”。

张家口赛区是对现有的云顶山滑雪公园赛道的改造利用，明星场馆如“雪如意”的设计和建设都是以最大限度保护周边生态为主，古杨树场馆群连接场馆的空中廊道自然嵌入周边的山体汇总，形成冰玉环的造型。

为迎接冬奥会，各个场馆也都进行了改造更新。在照明、音响、屏幕等技术设备硬实力上都迭代升级了。而电力是驱动整个场馆与运营设施安全运行的底层保障。冬奥会期间，三大赛区26个场馆将全部使用“绿电”，这也是奥运历史上首次实现全部场馆100%绿色电能供应。“绿电”主要来源于清洁能源，包括太阳能、风能等。

这些绿色的电来自于张家口张北光伏基地与风力发电，而能源的输送，建成了张北可再生能源柔性直流电网试验示范工程，实现了张北清洁能源汇集的外送，达成了冬奥会所有场馆常规用电百分百使用绿电的目标。

当然一些电力供应的安全巡检，也引入了智能协作机器人，对重点保障点位进行不间断巡视，全力保证可靠供电，而电力团队也首次应用数字化指挥模式，指挥运行更加高效协同。

在场馆运行和赛事保障方面，5G信号会覆盖北京冬奥会所有场馆和连接场馆的道路，包括高速行驶的京张高铁，也有稳定、连续的5G信号覆盖。为超高清视频、智能服务等新的应用场景提供了必要的网络连接。云转播技术、云转播5G背包、8K高清转播车等技术和设备都将应用于北京冬奥会的转播中，为全球观众呈现精彩的冬奥赛事。

冬奥场馆的建设与整体运营无不透露着绿色冬奥的气息，在串联整个奥运的运输体系中，也不乏绿色科技的运用。

交通系统织就的绿色大网

在冬奥会中，主要的交通工具就是各种低碳节能的清洁能源车辆。据悉，节能与清洁能源车辆在全部的赛事车辆中占比达84.9%，为历届冬奥会之最。

新能源汽车以电动车和氢能大巴车为主。对于电动车，很多读者肯定会觉得奇怪。零下数十度的低温，电动车怎么还能正常运行，不会趴窝吗？

冬奥会使用的电动车电池为新型的全气候电池。此前在腾讯WE大会上，科学家王朝阳表示这个全气候电池将会在冬奥会中亮相。全气候电池不惧怕极限低温，哪怕在零下三十度的环境中，冻透了的电池也只需要三十秒时间，就可以把电池自加热到零度以上，电池即可以正常工作。

除了电动车外，新能源氢能大巴也参与赛区核心区的接驳服务。氢能大巴搭载从材料到零件均是我国自主打造的“氢腾”系列燃料电池发动机。比赛时将在延庆赛区和张家口赛区投入700余辆氢燃料大巴车，提供交通服务保障。这些大巴每辆每行驶100公里，可减少70公斤的二氧化碳排放，相当于14棵普通树木一天的吸收量，实现零排放、零污染。

赛区外，交通体系中也有智能动车的参与。新型奥运版复兴号智能动车组目前在京张高铁清河站上线。列车采用轻量化技术、环保可降解材料、石墨烯空气净化装置、灰水再利用系统打造绿色低碳空间。在列车的车头设计方面，采用仿生学车头方案，实现运行阻力减小7.9%，综合能耗降低10%以上。

来源：脑极体