射程1.8万千米！俄再射“萨尔马特”洲际导弹，性能碾压中国？

近日，正当俄罗斯在乌克兰发动新一轮攻势之际，俄国防部公开对外界表示，成功试射一枚“萨尔马特”重型洲际弹道导弹。国内舆论认为，在陷入西方集体制裁的形势之下，俄罗斯动用这款超过200吨、最大射程1.8万千米的重量级战略武器，显然是在向北约表达最强烈的警告。按照部分媒体的说法，“萨尔马特”已经是俄罗斯核武库中的顶尖型号，其射程、威力即便放在全球也难逢对手。那么，“萨尔马特”的性能究竟如何？我国的战略武器也远不如它吗？

“萨尔马特”重型洲际弹道导弹试射

想要搞清楚这两个问题，先要大致了解一下洲际弹道导弹的分类。就目前来说，各国远程导弹主要有陆基、空基和潜射三种类型，由于“萨尔马特”属于陆基型号，因此对于空基和潜射型号就不再过多讨论。在陆基核武器中，又有机动式和固定式两种部署方式，其中前者通过重型运载车辆在公路上进行机动，或者搭载于火车通过铁路机动，而后者则是从固定发射井发射。

法国“阵风”挂载ASMP-A中程空射核导弹

一个显而易见的道理是，机动式部署的洲际导弹当然能够更好地躲避跟踪和打击，从而实现有效威慑。因此，各国多年来都将发展重点集中于新一代机动式洲际弹道导弹，比如说俄制“亚尔斯”、“白杨”M，我国的东风-31AG和东风-41等。这些使用重型运载车辆沿公路机动部署的型号，为了便于储存并确保随时投入战场，都使用发射准备时间短、安全性较高、维护相对简单的固体燃料推进，但这种动力的缺点就是造价偏高。相比之下，此次引起外界关注的俄制“萨尔马特”，恰恰是逆反当前潮流，使用了液体燃料推进剂，而且还采用了固定井下发射的方式。

俄制“亚尔斯”洲际弹道导弹

事实上，从苏联时代开始，其陆基战略核威慑力量，就一直以液体燃料推进的洲际弹道导弹为主。比如大名鼎鼎的SS-18“撒旦”洲际弹道导弹，就是一款发射重量210吨，最大射程超过1.6万千米的重量级武器，被西方国家赋予“撒旦”这个绰号，生动揭示了西方国家对于这款恐怖装备发自内心的畏惧。而“萨尔马特”这款北约代号SS-28的新一代洲际弹道导弹，也早已被西方媒体称为“撒旦Ⅱ”。在SS-18“撒旦”服役已超30年，并正在陆续退役的情况下，“萨尔马特”开始成为西方国家新的梦魇。

SS-18“撒旦”曾令欧美胆寒

到这里，就出现了一个非常奇怪，甚至是有些自相矛盾的情况。既然各国都在发展采用固体燃料的新一代陆基机动式洲际弹道导弹，而“萨尔马特”却又是一款与主流技术格格不入的“另类”，为什么西方国家还会对这种技术路线陈旧的武器如此畏惧呢？其实，这恰恰是不同国家的现实国情所决定的。就目前来说，在联合国五常中，英国和法国已经放弃发展陆基远程核武器，而其他像印度、巴基斯坦等实际拥核国家，由于导弹运载技术发展水平有限，还远未摸到洲际弹道导弹的门槛。因此，现今真正部署了陆基洲际弹道导弹的国家，也就只有中国、美国、俄罗斯这三个而已。

发射井里的美国民兵-Ⅲ洲际导弹

其中，俄罗斯早年由SS-18“撒旦”、SS-19“匕首”和SS-20“白杨”组成了陆基远程核威慑力量。SS-18“撒旦”于1975年12月开始服役，由于性能出色，因此衍生了多个三代改进型号，一直生产到1992年，目前在俄军中服役的是最后一代射程1.6万千米的SS-18M。SS-19“匕首”则从1979开始部署，但由于表现不佳到1984年就已停止生产，使得许多人甚至不知道这个型号。这两者的相同之处在于，都是液体燃料推进、固定式部署的导弹。

白杨导弹（下）采用7轴发射车，较之SS-16和SS-20更大

相比之下，SS-20“白杨”于1988年才正式服役，使用固体燃料推进，主要采取机动部署（铁路为主），兼顾固定式发射方式，也是苏联发展的第一代陆基固体燃料推进洲际弹道导弹。在苏联解体后在90年代，俄罗斯主要通过维持这三款导弹实现其陆基核威慑能力。在进入21世纪之后，由于这三款导弹开始逐渐老化，遂启动了新一代的升级计划，打算由SS-28“萨尔马特”、SS-20M“白杨M”以及SS-29“亚尔斯”，这三款导弹接替原来三种导弹的威慑任务。其中，后两者都是使用固体燃料推进的机动式型号，仅有SS-28是唯一的液体燃料推进的固定发射式导弹。

经过现代化改进的“白杨”M

看得出来，俄罗斯陆基核威慑力量，其实也正在逐渐朝固体燃料推进机动式部署的方向转变，只不过由于苏联在六七十年代为了对抗美国，耗费巨资打造了大量陆基洲际弹道导弹发射井，以及与其配套的指挥室、存储维护设施、通信和道路运输等一系列基础设施。这些设施虽然看起来不甚起眼，但其实造价极高，比如说苏联为SS-18准备的重型发射井，理论上可以抵御7枚10万吨TNT当量核弹头的破坏。因此，这一整套陆上固定发射体系，不仅仅具有很多象征意义，更具备很大的实战意义。

一整套陆上固定发射体系的成本高昂

如果俄罗斯全力发展机动式洲际弹道导弹，那么不仅仅意味着原有固定发射系统面临闲置浪费，还需要大力扩充机动式发射、作战体系，经济代价实在过于沉重。再加上俄罗斯在固体燃料领域的技术仍存在一些不足，比如其大名鼎鼎的SS-29“亚尔斯”，有效载荷只有约1.5吨，只能搭载3枚中型核弹头。相比之下，“萨尔马特”有效载荷超过10吨，可以搭载10枚70万吨TNT当量重型核弹头，或15枚30万吨TNT当量中型核弹头，两者威慑力完全不在同一级别。因此，“萨尔马特”实际上是俄罗斯基于自身国防需求，以及陆基核武器领域的技术、装备现状，所发展的一款过渡型号，以争取时间在固体燃料推进领域追上世界主流水平。

“亚尔斯”的有效载荷其实比较低

事实上，俄罗斯在这一点上做得非常出色。“萨尔马特”可以说是在其前身SS-18基础上，由马卡耶夫设计局将苏联遗留下来的液体燃料导弹技术发挥到极致。尤其是高达1.8万千米的最大射程，使其理论上甚至可以经南极或北极上空抵达美国本土，从而将被拦截的概率降到最低。并且，俄罗斯还打算以“萨尔马特”为基础，搭载新一代“先锋”高超音速武器。理论上，一枚“萨尔马特”最多可以搭载24枚“先锋”高超音速弹头，能够进一步增强威慑能力。如果再考虑到“萨尔马特”的复合制导体系，保证其精度能够控制在200米左右，那么“萨尔马特”确实可以被称为全球最强液体燃料洲际弹道导弹。

鲜为人知的“先锋”高超音速弹头

相比之下，我国在冷战最紧张的六七十年代，尽管也建设了一批固定式导弹发射井，但由于技术和资源的限制，总数非常有限，在液体燃料推进动力方面的水平也不算高。等到了90年代和21世纪初，我国在这一领域的技术和经济实力快速提升，开始全力发展陆基洲际弹道导弹时，固体燃料推进机动式发射已经成为国际主流。因此，我国除了保留少量使用液体燃料推进、固定井下发射的洲际导弹东风-5B，又进一步研发了东风-31、东风-41系列，都属于固体燃料推进的机动式型号。

从东风-31开始就是固体燃料推进

如果非要将“萨尔马特”与东风-5B这两款液体燃料推进、地下井发射的洲际弹道导弹进行对比的话，那么当然是“萨尔马特”全面胜出。虽然东风-5B已经代表了我国液体燃料推进导弹的最高技术，但总体上依然是基于数十年前技术基础的现代化改造型号，在当前两国两军的实际状况而言，这两种导弹的战略地位、实战能力根本不在一个等级。那么，如果将“萨尔马特”与代表我国洲际弹道导弹最强水平的东风-41相比，结果又会如何呢？

东风-5B/C的性能较之最初已有巨大提升

不过，两者部署方式和推进系统的不同，使得这种对比缺乏足够的意义。毕竟，如果仅仅从表面数据上来看，“萨尔马特”的射程、弹头数量显然比东风-41更具优势。但液体燃料推进系统的维护异常复杂，发射前的准备也较为繁琐，整个服役周期的维护耗费巨大。而且，固定式发射带来的威慑力，在如今大国之间的全方位、立体化监控之下，究竟是否可信可靠，还是一个很难说的问题。因此，只能说“萨尔马特”和东风-41大致属于同一级别，性能上各有特色。

东风-41代表国产最高水平

也许很少人有关注美国在这一领域的发展思路。相比于苏联在冷战期间倾力开发液体燃料导弹导致的“船大难掉头”问题，美国在60年代就坚定了发展固体燃料推进系统的决心，最终催生了大名鼎鼎的潜射“三叉戟”系列弹道导弹，并且其陆基导弹也已全部更换成固体燃料推进方式。此外，由于美国的特殊地理位置，因此其战略核威慑更多的是依赖空基和潜射型号，在陆基核武器中，目前也并没有通过公路或铁路部署的机动型号，全部是使用固体燃料推进的固定式发射型。

“三叉戟”潜射弹道导弹发射

这里面还有一个鲜为人知的事情，“萨尔马特”虽然名气不小，但实际上到目前为止并未服役，并且已经多次跳票。最初，俄战略火箭军司令什瓦琴中将在2009年表示，俄罗斯将研制新一代陆基液体燃料洲际弹道导弹以替换SS-18，并于2010年正式明确了新型导弹名称“萨尔马特”。随后，马克耶夫设计局、格鲁什科动力机器制造生产联合体（负责火箭发动机）等单位，开始“萨尔马特”的预研工作，原计划在2015年完成设计，2018年正式列装，但实际上直到2017年12月才完成首次试射。

国外机构对中国导弹的研究分析

2018年3月，“萨尔马特”进行了第二次试射，随后发展逐渐进入正规正轨。但又因俄罗斯经济遭遇困境，原计划为“萨尔马特”项目拨付的770亿卢布（约合16亿美元）被打了折扣，使得项目后期进展缓慢，时至今日仍然没有结束测试，而是在一次又一次的“即将准备服役”中苦苦煎熬。事实上，曾有俄媒报道，位于杜巴罗夫斯基的第13导弹师和位于乌茹尔的第62导弹师（两者都装备SS-18），早就对“萨尔马特”望眼欲穿，但至今也只能继续装备30多年前的老型号维持。

死神一样的“萨尔马特”扑向目标

总的来说，“萨尔马特”作为俄罗斯近年来发展的最强洲际弹道导弹，确实代表着俄罗斯核威慑力量的新高度，但在表面荣光的背后，液体燃料弹道导弹的未来仍是一条死胡同，在战备速度、安全性、可靠性、稳定性及维护成本等方面的诸多问题，已经越来越难以适应时代和技术发展。因此，“萨尔马特”既是液体燃料弹道导弹的巅峰之作，同时也未尝不是液体导弹的最后辉煌。