楼市笔记|城语置业

个人名片

以下文字都来自城语的抖音文案，因为抖音需要简短明白的语言，所以这些文字都是进来“精简”的，不过还是比大多数的抖音文字要多。没办法，城语不想做一些“口水话”的东西，如果您读了这些文字，觉得还有几分意思，可以关注城语同名douyin号：yishaochengyu。谢谢！

01.

低首付是坑么？

近一年到现在，低首付买房上车似乎成了一个很“正常”的现象。上车一时爽，低首付轻松上车是好还是坏？

请看低首付的那些坑：

一是，容易造成断供失信：正常首付是能力的体现，低首付上车多为购买力不足者，无力偿还月供。如果房子被法拍，或者过早的出售，损失会更大。

二是，浪费房票上错车！现实中这样的楼盘多数存在不足，上错车后悔不已，以后换房难度增大，特别是远郊地区的房子，生活工作真的不方便；

三是，品质能否有保证？一分钱一分货，房企能否保证房子的品质不打折扣，特别是带装修的房子，可以大胆想一下；

四是，是否如期交房，低首付的房企，多数存在较大的风险，一旦无法定期交房，后果不堪设想；

五是，浪费首套房福利，低首付上车，没有买到合适的房子，如果后期再考虑买房，首付、月供、利率会增加更多的成本。

买房不容易，面对诱惑，劝大家一句话，请谨慎考虑。

02.

环城快铁开通了，沿线的房子能买么？

贵阳市域环城快铁西南环线于3月30日开通运营，沿线的楼盘都借此机会蹭了一波热度，那么，沿线的楼盘能买么？

目前，环城快铁经过的区域，大部分存在开发建设不足的情况，环城快铁与城市公共交通的衔接度还不够好，特别是地铁。

从环城快铁站点到城市区域中心需要依赖公交接驳，但部分站点公交路线不够丰富。

根据现阶段的情况，环城快铁沿线的房子，只有少数有较高的价值：

一是环城快铁站点和地铁站点可以换乘的；二是环城快铁站点周边密集开发且有多路公交接驳，三是短期内有规划且密集开发的区域。

环城快铁虽然开通了，但在短期来看，与市民生活的融入度还不够，加之沿线开发不足，环城快铁的价值需要漫长的时间等待才能完全兑现。

03.

年轻人，Loft没那么美好

自由、精致、文艺……这是你看到Loft样板间，还有“买一层送一层”的诱惑，是不是很冲动，这是理想中的家么？Loft真有这么好吗？高性价比的Loft生活背后，是很骨感的现实。

Loft缺点很多，商用水电，不能落户，生活成本不仅很高，还不能解决未来孩子的就学问题。

生活体验极差，层高如果不足，生活会充满压抑感，就更别提通风效果差，分层的楼梯十分不便于老人和小孩了。

那让人烦躁的噪音，你肯定要疯掉，Loft隔音效果真的很差；鱼龙混杂的人群，商住两用的性质注定了它的住户成分复杂，那安全感自然就没了。

最后，买进容易，转手卖出真的很难，加之Loft税费真的很高，高得让你怀疑人生，亏本甩卖可能都无人接手。

总的来看，对于居住，Loft的缺点大于优点，绝对不算是普通人投资的最佳选择，更不适合年轻人的刚需购房。

城语作为一个从业人员，loft更多是卖给投资客做酒店、民宿，年轻人不论男女都不建议买，刚需购房也要考虑流动性，商住的流动性基本都很差的。你的投入就是纯投入，很难折现，换房也就更难。

一句话，公寓适合房多钱多的人，多一套房收租金很好，那随意。刚需还是远离吧，公寓真的不可能住一辈子。

04.

自己有车，地铁房可以暂不考虑么？

其实，不管有没有车，有地铁配套的房子也是多了一个选择。

很多东西不能看眼前，没有地铁，如果一个家庭只有一辆车，夫妻上班在城市的两个地方，其中一个出行特不方便，也不可能让另外一个人每天接送，通勤和生活成本都很高的；

有地铁配套，不仅方便生活，还方便社交，亲朋好友聚会，家人出去玩，不开车也很方便呀；

还有贵阳这个时常堵车的城市，下雨下雪天气有地铁岂不更好？上班都快人一步，看着别人堵车，心里是不是轻松许多呢。

更重要的一点，有地铁和没地铁以后二手房价格和受众都不一样的，有地铁配套的房子，注定要多一个价值点，受众也会更广一些！