泪目！京东自杀式支援上海，撕开了上海疫情当前残酷的真相

文 /大叔

来源 / 知否大叔（WXID：zhifoudashu）

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上海疫情始终严峻。

人民日报统计，截至4月14日上海本轮感染已超30W。

到今天又是5天，每天新增都在2W以上，目前为止，上海本轮感染数已近40万。

目前的上海，病毒肆虐，粮食短缺，凌晨卡着最后一秒抢菜却一无所获的，不是个别，而是常态。

就在这时，京东“自杀式单向物流”冲上了热搜，所有人都泪目了。

什么是自杀式单向物流？

京东召集了3000多名运输小哥，开启了一条不归路。

3000多名小哥共分为14批人，每天一批200多人跟随京东物资进入上海，然后进入市区开始配送服务，把货物分发完毕后，这个批次的所有人员就地隔离14天，不得返程。

等到第15天时，第一批隔离人员已解封，继续接龙，循环往复。

这样一来，能确保京东每天都有物流抵达上海，并且能正常配送。

4月16日，京东征募的3246名快递小哥集结完毕。

第一批前往上海方向的，是来自河南的京东物流员。

他们头戴红色方巾和红色口罩，手里拎着行李箱，肩上挎着背包，眼神里的坚定和无畏，让人动容。

随后是湖北、西安，贵州等地区的京东物流小哥，驰援上海第一线。

他们当中最远的，来自新疆的乌鲁木齐，跨越5000多公里驰援上海。

3246位年轻人，都已经完成了第三针疫苗接种。

他们可能是儿子，是丈夫，是爸爸，也可能是妈妈。

根据澎湃新闻报道，那个来自河南的女快递员，名叫刘小莉，是三个孩子的妈妈。

当被记者问到作为一线快递员，女性可能比男性遇到更多不便，为什么还要主动去上海支援的时候，她笑着说：

“我要告诉孩子，妈妈不在家的时候，是去做一些有意义的事情。”

刘小莉的背后，是三千多个京东快递员的缩影。

他们和我们一样，都是再普通不过的人，家中有人担忧他们的平安，也有人期盼他们的归来。

他们是在用牺牲自己的方式，去保障上海的物资供应。

有人称这场救援，是“自杀式救援”，称这些逆行者为“京东敢死队”。

因为这注定是一场艰难的冲锋。

高速公路上，是红色的京东物流车队。

车队连成一条长龙直达上海，这一幕，看得无数人热血沸腾。

谁说站在光里的才算英雄，谁说对弈平凡的不算英雄！

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京东自杀式救援，只是“果”，很多人并不了解前因。

一周前，京东被骂惨了。

4月9日，京东开通“疫情民生保供专区”，称要为上海市提供1600万件米面粮油及生鲜蔬菜等平价生活物资。

此消息一出，急缺物资的上海老百姓，仿佛看到了救命索，纷纷下单。

一时间，订单激增。

下过单的上海市民，日日翘首以盼，等待着京东小哥送货上门。

随后他们发现，在京东下单的商品发货时间被一改再改。

本来说好了12日发货，结果预计送达时间突然跳到了20多天后。

对此，上海市民纷纷表示不满，似乎要把封锁在家的所有愤怒，都发泄在京东的身上。

他们骂京东的理由很充分，要么你就干脆不要让人下单，弄得跟大救星似的又没法发货，这是耍猴呢？

京东快递小哥的家属看见这一幕，心疼不已：

“我老公是贵州京东的，第二批，希望上海的你们看见京东小哥对他们好一点，多一些理解，我和宝宝一直在家等着爸爸回来。”

多说不如多做。

面对这一切，京东没有解释，用行动证明自己没有吹牛。

他们不惜一切代价前往上海运送物资，这也就有了上面让人泪目的一幕。

京东自杀式救援冲上热搜后，许多上海市民表示愧疚不已。

他们不知道这一单单物资的背后，是三千多个快递小哥放下家人，冒着风险才运过来的。

虽迟但到，京东以一种悲壮式的救援，去兑现了差点落空的誓言。

京东用行动洗脱了自己的渣男之名，这一幕看得人好笑之余，又忍不住心酸。

这样一份再普通平常不过的物资，是现在的上海市民，做梦都想要拥有的。

京东CEO徐雷说：

京东在抗疫救援方面从来不惜力，以前有力使不出，这种感觉很难受。

现在好了，我们终于可以使劲了，京东不辜负每一份热爱！

3

大疫当头，京东不计成本，倾尽全力支援上海。

这种精神，是值得所有人去学习的。

但自杀式救援的背后，也隐藏着上海当前残酷的真相。

这样的人力物力对于目前的上海来说，杯水车薪。

因为每天200多名京东小哥要面对的，是上海的2500W人。

一个民营物流企业的力量，始终是有限的，解决不了两千多万人的燃眉之急。

很多人都有个疑问，全国也都不缺物资，还向上海捐赠了那么多的物资，为什么上海老百姓还是急缺吃喝？

物资到底去哪了？为什么走不进上海的千家万户？

原因有两点：

1、运输车辆越来越少。

每一辆去上海配送物资的货车，在送达完毕之后，他们都不能顺利返航完成第二单配送。

上海是疫情重灾区，他们在到达之后，都需要就地隔离，因为隔离方舱严重不够，有的货车司机更是直接被隔离在驾驶室内。

14天不能下车，吃喝拉撒全在车上解决。

部分侥幸返回的货车，返乡之后，依然面临被隔离的命运。

对于货车司机来说，隔离14天简直就是灭顶之灾，去上海配送的利润再高，也划不来。

久而久之，前往上海运送物资的车辆越来越少。

近日，上海市的公路货运量同比下降了78.7%。

2、配送人员越来越少。

假设说，平时的上海配送人员为10W名，他们服务的只是部分群体，并不是2500W人都需要配送服务。

但封城后，他们的服务对象变成了全城人，所有人居家隔离，都需要配送。

随着一天天上海确诊人数的增多，10W这个数字也一直在减少。

封城期间，服务人员、配送小哥是流动性最大的人群，感染风险比隔离在家的老百姓高出很多，所以10W这个数字下降速度非常快。

一天天过去了，阳性的配送人员一茬又一茬都被隔离走，又没有新增的配送人员补充，再加上面提到的运输货车越来越少，所以导致了上海百姓物资严重缺乏。

也就出现了先前网上传播的部分物资变质在车上，都没有送到千家万户的事。

并不是不想送，是实在没人送。

每天2W的新增，那不是冰冷的数字，而是活生生的人。

说得直观一点，上海缺的不是物资，而是人力。

只要人手不足的问题没有得到解决，任凭全国物资如何调动到上海都是无济于事。

国家也在努力解决这个难题，目前建立了上海市保供体系，京东就是其中一员。

恍然间，想起了刘强东之前说过的一句话，现在看来，暖心不已。

“当我们国家社会发生任何灾难的时候，我们就近那个仓储的经理，有权利而且必须把库房里所有的货物全部捐给灾区人民。”

穷则独善其身，达则兼济天下。

这也是民族企业的社会责任和家国情怀。

即便这种坚守是笨拙的、是不被理解的，但这样的坚守一定是有意义的。

在这场没有硝烟的战争中，有无数英雄站在第一线，守护着我们的平安。

一张张平凡的脸，用那不平凡的身躯撑起了祖国的脊梁。

为什么我要说普通人也可以伟大？

所谓伟大，大概就是平凡人在灾难面前，本可以躲闪，却甘愿燃烧自己，为世界发出微光。黎明前的夜最黑，但那时候的星星也最亮。

让我们一起为上海祈祷，为各地祈祷：

期盼疫情能够早日结束，所有人都能平安无恙。

我是大叔，周二安好。

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* 文章来源：

知否大叔（WXID：zhifoudashu）。作者：知否大叔，80后自由写作人。三观比五官正，眼界比目光更宽广；没见过你，但比谁都懂你。