安徽穷小伙，17岁当汽车兵，31岁创办“雅迪”，51岁财富220亿元

“雅迪，更高端的电动车”，这句广告语响彻大江南北，几乎无人不知。

要说中国的电动车品牌，就不得不提这个“雅迪”。

雅迪电动车用短短20年时间，就荣登全球电动车第一品牌的霸主地位，出口包括美国、德国等88个国家，连续五年全球销量第一，全球用户超6000万。

它的创始人是谁？凭什么这么强悍？

董经贵，1970年出生于安徽省金寨县。

他的祖上世代为山野农民，父母大字不识几个，小时候他经常受到别人的欺负，便立下了当兵自强的梦想。

1987年，董经贵高中毕业顺利入伍，成为一名汽车维修兵。

俗话说，当兵后悔两年，不当兵后悔一辈子。当兵虽然又苦又累又危险，但可以磨砺一个年轻人，可以说是受益终身。

董经贵所在的部队是驻于无锡的解放军83128部队，前身就是让敌人闻风丧胆的“老虎团”。

他在部队一待就是五年，除了锻炼出健壮的体魄，更塑造出他坚毅坚强、务实严谨的性格。

1992年，22岁的董经贵光荣退伍，回到家乡。

在亲人的介绍下，他认识了19岁的姑娘钱静红，一个俊男一个靓女，二人郎才女貌，情投意合，很快结为夫妻。

婚后，摆在董经贵面前的最大问题就是养家，他决定带着妻子来到无锡打工。

为什么选择无锡？

一是，无锡当时被称为“小上海”，工商业兴盛、街市繁华，致富机会多；二是，董经贵多年在无锡服役，对此地有了一定的感情，渐渐爱上了无锡的鱼米、山水和排骨。

在无锡，董经贵在捷达摩托车厂当货车司机兼推销员，妻子钱静红也在厂里当一名普通女工。

夫妻二人互敬互爱，共同努力工作，希望他们的小日子越过越好。

当年的货车司机很吃香，还有一句传言说，“车轮一转，月入过万”，也不知道是否属实。如果是真的，九十年代的月入过万，那可真是高端职业了。

不管赚多赚少，货车司机都面临一个最大的难题，就是长久在外奔波，不着家。

董经贵新婚燕尔，与妻子你侬我侬，他这个职业走南闯北，东奔西跑，家里的妻子怎么办？

短期还可以，长期就不利于家庭和睦了。为了安定下来，董经贵辞掉工作，与妻子在无锡钱桥镇开了一家餐馆。

隔行如隔山，餐饮业并没有那么好做，董经贵发觉还是干自己熟悉的产业，入门更轻松，能算更大。

他是汽车维修兵出身，对动力机械有一定了解，当时摩托车市场如日中天，他便做起了摩托车配件经销商。

1997年，董经贵夫妻俩租了一间厂房，成立了无锡董氏车业有限公司，做摩托车制造生意，这就是雅迪的前身。

2001年，董氏车业更名为雅迪科技集团有限公司。

世纪之初，全国各地“禁摩令”越来越严格，摩托车市场遭遇前所未有的打击。同时，电动车则迎来了空前的发展机遇。

2004年，董经贵将雅迪集团全面转型为电动车制造，并于2005年，彻底关停了原来的汽油摩托车生产线。

董经贵骨子里具有军人不畏艰难、勇于挑战、追求卓越的特质，在管理层会议上，“解放战争”、“炮火”等用语经常出现，无不打上军队的烙印。

厂区实行半军事化管理，实行严格的质量管理体系，打造军工级电动车，这才使得雅迪电动车得到大众消费者的认可，迅速打开了市场。

采用军事化管理的企业基本都在业内处于领先地位，例如长城汽车，也是国内数一数二的汽车集团。

这种管理方式可以让企业快速、高效地运转，在激烈的市场竞争中快人一步。董经贵认为，雅迪管理者必须具备"头狼"精神，能够探路、开路、带路。

所以，雅迪电动车才能成为全球电动车第一品牌。

2016年5月，雅迪在香港成功上市，成为中国电动车行业首家上市的公司。

2019年，雅迪经过3年的努力，成功研制出寿命长、续航远、充电快的雅迪石墨烯电池。诺贝尔物理学奖获得者安德烈海姆说，雅迪是石墨烯技术的先驱者和全球领导者之一。

雅迪是行业首个将石墨烯应用到两轮电动车的企业，这也奠定了雅迪电动车高端的品质。

2021年，雅迪电动车全球年销量突破1386万辆，连续五年位居行业第一。

2022年，董经贵以235亿元财富，位列《2022胡润全球富豪榜》第952名。

前半生吃苦吃累，后半生享尽荣华富贵。

三十多年前，董经贵从大别山深处的一个穷小子，通过入伍改变了命运的走向，再加上抓住了时代的机遇，成为如今的百亿富豪。

曾经有人问他，创业的初衷是什么？

“小时候穷，别人瞧不起，受欺负啊，所以就想着日后要出人头地，光宗耀祖。

后来硬着头皮创业，也不全是为了赚钱，而是为了用一件事来证明自己，不能让人瞧不起。”

真格基金创始人徐小平也说过：创业不仅仅是为了财富，更重要的是自我实现。

或许，只有这样才能成就更强悍的事业。

对董经贵和雅迪电动车，你怎么看？欢迎评论。

参考资料：商将锦囊，“中国电动车之王董经贵：一年卖出1000万辆，连续4年销量全球第一”

金融界，“雅迪传承和发扬“军人精神”坚持走高品质路线”