进入2022年之后，汽油价格持续攀升，几轮调价之后，92号汽油已经高达8.72元/L，也许是汽油的价格实在太高，车主们买车纷纷选择新能源汽车，这也导致2022年的新能源车太过火爆。近日，最火爆的车型莫过于比亚迪汉，这款车从3月20日开始预售，仅用10个小时，其订单就破万，截止到4月10日，其销量已经达到48136万辆，排队购车的人群已经车水马龙，这样的比亚迪汉是不是太恐怖？看到这种情况，不知道特斯拉慌不慌？
车辆售价
比亚迪汉之所以拥有如此高的销量，主要原因还是人家“有料”，而这份“大料”值得消费者买单。4月11日，比亚迪汉正式上市，作为一款标准的中高端车型，其价格定位很给力，补贴后售价为21.58~32.98万元，且人家的产品包含了EV纯电动、DM-i/DM-P插电式混动，多样化的布局也让消费者拥有更多的选择性。
车辆空间及内饰
作为中国本土汽车车企，比亚迪非常了解中国车主的喜好，大空间、豪华内饰统统配备。比亚迪拥有近乎5米的车长，给车主靓丽的视觉体验，EV版车型长宽高为4995*1910*1495mm，轴距高达2920mm，DM-i/DM-P长宽高为4975*1910*1495mm，轴距为2920mm，车辆内部空间已经近乎达到C级车的水准。
比亚迪的车辆内饰非常豪华，不到30万的车型装配出了50万+的效果，碳纤维材质内饰板提升了车辆内饰的整体档次感，触手可及的真皮材质提升了内饰的整体质感，内饰设计层次感鲜明，功能区划分合理，外加集成度较高的中控大屏（15.6英寸），它真的很“燃”！比亚迪汉全系标配主动刹车，9个安全气囊，还有行人保护功能，车道偏离预警功能，360度全景影像功能等等，在配置方面，它延续了国产车一贯的传统——实惠。
比亚迪汉EV
对于EV车辆，有的车主关心车辆的续航里程，有的车主在乎车辆的动力加速感。为了满足不同车主的需求，比亚迪汉EV车辆有两种配置，一种是单电机前驱驱动，另一种是双电机四驱驱动，单电机前驱驱动的车型，其加速能力虽不是很高，零百加速7.9秒，但其续航里程高达715km，双电机四驱的车型，它的驾驶感很棒，零百加速成绩3.9s，但续航里程只有610km。无论是哪种配置，满足于家用丝毫没有问题。
比亚迪汉DM-i/DM-P
对于中国消费者而言，大家最热衷的当属比亚迪汉插电式混动系统，据网传，比亚迪DM混动系列，全部配刀片电池和燃油效率高达40%的1.5Ti发动机，且刀片电池可根据车主的需求选择不同的续航量（121km/242km），其稳定性、燃油经济性堪比丰田混动，甚至比丰田混动还要出色，在该混动系统的匹配下，比亚迪秦PLUS DM-i的月销量已经突破2万辆，相信比亚迪汉DM-i/DM-P也会继续创造辉煌。
传统的混动系统，以发动机为主要动力单元，电动机作其辅助作用，而比亚迪的DM混动系统则以电机为主要动力单元，发动机只是提供“增程”的效果，它只是工作于燃油效率较高的区间，在该控制单元的作用下，比亚迪汉DM-i油耗低至4.2L/100km，比亚迪DM-P油耗低至5.2L/100km。在此为大家进行额外的介绍，比亚迪DM-P为运动取向的插混，配双电机，而DM-i则注重于经济性，配单电机，如果喜欢运动车型，选择DM-P，比较在乎油耗，可以选择DM-i。
关于比亚迪汉，不知道你持什么观点，买特斯拉的车主，不知道有没有后悔？欢迎大家留言评论！
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