虽然现在尚未实现完全意义上的自动驾驶，但自动驾驶技术已经越来越多的深入到我们的生活和工作当中，越来越多的车企、车型具备了自动驾驶辅助系统。那么哪些车有自动驾驶辅助系统呢？
首先我们先来看看自动驾驶辅助系统的定义：L2级及以下级别的自动驾驶属于自动驾驶辅助系统，因为在大多数的场景下都需要驾驶员来进行驾驶。当然，大家还需要了解的一点是，目前具备L3级及以上自动驾驶能力的车型寥寥无几。
实际上现在有自动驾驶辅助系统的车有很多，比如缤越（参数丨图片）、特斯拉、探岳、奔驰、宝马、凯迪拉克、福特、沃尔沃、丰田和雷克萨斯等。但是大家还是要明白有自动驾驶辅助系统不代表车辆可以无需操控，L2级自动驾驶只具备部分自动化能力，在大多数的场景下仍然是需要驾驶员操控的。
那么以打造汽车机器人为目标的集度汽车，有自动驾驶辅助系统吗？
目前根据集度官方说法，在法律允许的情况下，集度汽车量产交付的时候将会具备L4级自动驾驶能力。如果这个目标得以实现，那么集度汽车将会具备真正的自动驾驶能力，而并不是自动驾驶辅助能力。那么集度是否能够实现L4级自动驾驶能力呢？
先看看目前集度SIMUCar的研发进展，在2021年年底，集度SIMUCar已经实现了城市域、高速域双域的自动驾驶辅助功能。并且还在以“周”为单位进行迭代，力争在集度首款汽车机器人上市的时候即具备L4级自动驾驶能力。
其次，有百度Apollo的全力支持。百度Apollo在自动驾驶领域技术积累非常深厚，而集度可以使用百度Apollo的全栈能力，并且还可以根据自身的实际需求定制设计和研发。
因此，如果届时法律允许，那么相信我们一定可以亲身体会集度L4级自动驾驶的魅力！
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