蔚来汽车“涨价”

电动知家消息，蔚来汽车也将加入新能源车“涨价大军”，但是与其他车企宣布直接涨价不同，蔚来汽车将采取“先升级后涨价”的策略。3月26日，蔚来汽车在业绩会上表示预计于5月对改款车型涨价，“预计将于5月下旬发布2022款ES8、ES6和EC6。2022款车型将对智能硬件进行重大升级，包括8155芯片、360环视摄像头以及5G模块等，性能将大幅提升。预期升级后的车型及电池价格将会上调。蔚来也将以优惠的价格，为现有ES8、ES6和EC6用户提供智能座舱硬件后装升级服务。”同时，蔚来方面表示尚未决定是否对在售车型涨价。

蔚来昨日发布了截至2021年12月31日的第四季度及全年财报。蔚来四季度总收入为人民币 99.007 亿元（合 15.536 亿美元），比 2020 年第四季度增长 49.1%。蔚来 2021 全年净亏损 40 亿元，同比收窄 24.3%。蔚来汽车董事长李斌在四季度及全年财报会上表示，目前蔚来（现有车型）还没有提价。当前没有提价的想法，接下来会根据市场情况来看定价政策是否调整。

蔚来在去年四季度开始走三元锂电池 + 磷酸铁锂电池的路线，由于成本优势而对汽车毛利提升有所帮助，另外销量提升也起到分摊成本的作用，但动力电池及大宗品上涨对毛利带来负面影响。考虑到原材料涨价的因素，全年毛利目标仍然定在 18%-20%。

据报道，近日由于原材料涨价，多家车企和新能源车型宣布涨价，蔚来则表示价格稳定对用户利益对市场都有好处，短期蔚来没有涨价的打算。针对近期碳酸锂价格飙涨的现象，李斌表示：“我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距，近期我们也看到工信部等主管部门在协调价格机制。我们呼吁上游锂矿、锂盐等厂商从长期利益出发，不要人为制造涨价，这对行业不是一件好事。”在业绩电话会上，蔚来透露，近期将发布基于蔚来第二代技术平台 NT2 的首款 SUV 车型 ES7。这款新产品定位于中大型高端五座 SUV 市场，计划于今年三季度开启交付。

据悉，自3月15日以来的十余天内，已有包括小鹏、哪吒、零跑、威马、长城欧拉、奇瑞新能源、吉利几何、比亚迪、特斯拉、理想、东风岚图、五菱汽车在内的多家车企宣布涨价。