【连载4】2021年全球舷外机市场报告：柴油舷外机

IBI国际游艇行业杂志在今年的2月/3月期刊中，发布《2021年全球舷外机市场报告 》。

作为IBI中国代表处，我们将以连载的形式，在IBI国际游艇行业每日资讯订阅号和IBI国际游艇行业杂志微信服务号上，同步推出该报告的中文版。

该报告为从事出口业务的舷外机制造商提供最及时、最全面的国际市场行销讯息，帮助企业在纵观全局的情况下做出最明智、最有针对性的外贸营销策略。

目录

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1.

2.

3.

4.柴油舷外机

5.中马力舷外机

6.便携式舷外机

以下是IBI-2021年全球舷外机市场报告

第4部分

柴油舷外机

如果说舷外机行业最近一直很活跃，那么最活跃的莫过于柴油舷外机领域了。柴油舷外机虽然主要是为商用市场而开发的，但却继续吸引到来自休闲游艇领域的兴趣。豪华游艇船东很欣赏这种类型舷外机的燃料通用性，让他们乐意以此来驱动小艇。同时， 那些购买大型刚性充气艇和中控台游艇的客户在寻找推进系统时，也很欣赏柴油舷外机的燃料经济性和更长的航程 。于是乎，该领域一直处于活跃状态。

考克斯COX公司销售主管Hugh Hudleston表示：“这个领域真的非常热闹，而且越来越热闹。我们正计划在全球范围内扩大考克斯团队和区域，以及分销商网络。我们在美国路易斯安那州重新指定了一个分销商。此外，我们在印度、俄罗斯和菲律宾也做了部署。这绝对是一个非常繁忙且令人兴奋的阶段。”

Hugh Hudleston

Hugh Hudleston表示，在这种强劲势头的基础上，公司2022年的首要任务是继续让潜在客户接触这款发动机。他说：“我们有一个伟大的产品，现在是时候向尽可能多的人讲述这个故事了。在去年的戛纳国际游艇展上，我们在一艘Axopar游艇上挂了一对COX舷外机，引起了很多关注。我们今年的重点工作依然是让客户坐上游艇，确保让尽可能多的人直接体验我们的产品。”

OXE Marine是今年另一家专注于推广其柴油舷外机优点的公司。该公司市场传媒部经理Pim Polesie表示：“我们一直在忙着与欧洲、美国和亚洲的造船商洽谈，他们都想要发动机。这对我们来说是一个机会，因为他们需要发动机，而其他供应商无法提供。我们的产品是按商业标准制造的，虽然比较贵，但是性能更可靠，所以大家还是想要。说实话，我们还在适应， 因为我们最初十分专注于商用市场，我们没有想到休闲游艇行业对我们公司产品的需求会如此之大 。”

来自美国的潜在买家与日俱增。Pim Polesie指出， 美国是全球最大的舷外机市场 。他讲道：“去年12月，我们宣布与我们在美国最大的经销商Diesel Outboards and Outdoor Network Manufacturing进行合作。现在，我们正在谈判买下他们的工厂。我们希望能在2月初敲定，这样一来我们就能在美国拥有自己的生产工厂。很明显，北美市场对产品是否在当地生产非常敏感。”

柴油舷外机对休闲游艇领域的吸引力并不局限于高马力产品 ，这一点从该领域对Neander公司D-Torque 50hp舷外机需求的持续增长中得到了证明。Joel Reid在去年8月份加入Neander公司担任全球销售总监，他说来自豪华游艇市场的强劲势头推动了大家对柴油舷外机的兴趣。他说：“我们有大量的产品需求来自豪华游艇上的小船艇，特别是长度在35至55米范围之间的豪华游艇，这类游艇上经常搭载5米长的刚性充气艇——这是我们公司舷外机的理想游艇尺寸。很多豪华游艇上都有ZodiacMK-5小艇，船东都想要柴油舷外机来驱动小艇。”

尽管现在的需求已然强劲，Joel Reid已经在寻找更多的机会，以持续利用柴油舷外机低排放、低维护和长航程的竞争优势。他坦言：“ 如果我们想在休闲游艇市场取得成功，我们确实需要降低成本 。这就是为什么我们现在正致力于改进产品，降低成本，提高马力，让它对巨大的休闲市场更具吸引力。”

下周将为大家带来

IBI-2021年全球舷外机市场报告的第5部分

中马力舷外机

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