长城有坦克500，吉利有领克09，谁更能成为自主高端代表？

自主品牌冲击高端市场早已不是什么新鲜事，WEY、领克、星途等品牌在定位上都是高端品牌，但这些品牌的走量车型售价依旧无法突破20万级门槛。而在去年，领克09（参数丨图片）正式迎来了上市，开启了自主品牌向30万级市场冲击的步伐。

除了领克09外，近段时间上市的坦克500，同样在售价上突破了30万元。那么，坦克500和领克09谁更有实力成为自主品牌冲击高端的代表呢？

不同的造车思路

通过坦克500和领克09，能够明显的看出自主品牌现阶段两大不同的造车理念。首先说领克09，该车又被称作换壳版的“沃尔沃XC90”，其原因在于领克09采用了与沃尔沃相同的SPA架构打造，同时在动力上也继承了沃尔沃XC90的基因，但售价却只有沃尔沃XC90的一半。

而坦克500则是长城自己正向研发的产品，不同于领克09直接套用沃尔沃技术，坦克500完全是基于长城最新的坦克平台打造而来，其核心部件同样是长城自主研发。

但不论是拿来主义还是自主研发，领克09和坦克500都是有着超高的热度。从技术实力上来看，领克09的确是要更胜一筹，毕竟有着沃尔沃技术的加持，但话又说回来，沃尔沃本身就是吉利的，也不完全是“拿来主义”。

最后就是在售价上，领克09的售价区间为26.59-32.09万元，拥有六座和七座两种选择，而领克09 PHEV车型的售价区间为31.59-37.09万元。刚刚上市的坦克500售价区间为33.5-39.5万元，领克09虽然定价更低，但与坦克500也有一定的价格重叠部分，不过这也并不代表领克09和坦克500有直接的竞争关系。

两种不同的市场定位

如果仅看尺寸的话，领克09和坦克500并没有太大区别，都是自主中大型SUV，但两者各自对应的市场并不相同。

领克09的定位更多的是以家用为主，而坦克500则是一辆硬核越野车。如果仅看各自定位的市场来看，明显家用SUV市场受众群体是要更广泛的，而硬派越野市场则是小众市场。

但在坦克500之前，长城坦克300就已经用实际表现改变了硬派越野市场是小众市场的谬论，靠着坦克300积累的人气和口碑，让坦克500在开启预售时就已经订单不断，甚至一度出现了黄牛炒车的现象。

更何况，坦克500本身就是一款竞争力十足的硬派越野车，先不说中大型SUV的尺寸，仅在动力总成上坦克500就有着强大实力。在小排量发动机横行的当下，坦克500逆势而为标配了3.0T V6+9AT的动力总成，实现了不少消费者的大排量发动机梦。

而领克09虽然受众群体更广泛，但竞争对手也并不少，福特探险者、大众途昂等合资中大型SUV早已在这一市场耕耘多年，领克09虽然在纸面实力上完全不虚同级合资车，但在口碑以及影响力上仍有很大差距。

通俗来说就是，领克09竞争对手太多，有很多替代者。而坦克500在30万级硬派越野市场却是无敌的存在，根本没有直接的对手，坦克300的成功同样是这个道理。这也就是为何领克09上市至今，市场表现并不好的原因所在。

写在最后

如果仅看家用SUV市场，领克09无疑是自主品牌冲击高端的代表，对于领克来说，也并不是指望领克09能够畅销，它更多的是承担提升领克品牌高度的责任。而坦克500则是长城近年来发力细分市场的产物，30多万元便能买到搭载3.0T V6引擎的中大型SUV，不是谁都能给到的。