预计今年开工！昌九客专新建段项目征收范围公布！

近期，新建区官网发布了京港高速铁路(昌九客专)(新建段)项目征收补偿方案的通知，征收区域位于新建区大塘坪乡、金桥乡。

征收补偿方案公告

为加快推进京港高速铁路(昌九客专)(新建段)项目建设，切实做好京港高速铁路(昌九客专)(新建段)项目规划红线范围内征迁补偿工作，维护被征收当事人的合法权益，保障项目顺利推进，根据国家、省、市土地管理法律、法规和房屋征收补偿的有关规定，本着以人为本、依法阳光征收的原则，结合我区实际，特制订本方案。

征收范围位于新建区大塘坪乡、金桥乡规划红线范围内的房屋及附属物，面积以实际测量为准。

征收补偿搬迁期限自该项目正式启动之日起三个月之内。

征收部门为南昌市自然资源和规划局新建分局、南昌市新建区住房和城乡建设局。征收实施单位为南昌市新建区住房保障中心,大塘坪乡、金桥乡人民政府。

征收补偿方式为货币补偿。补偿依据：1、房屋产权有效证件或有关部门认定为合法建筑的证明材料；2、区测绘部门核定的房屋建筑面积和结构；3、被征收房屋户数由乡、村和当地公安派出所共同核实。

土地征收补偿标准：依据《江西省人民政府关于公布全省征地区片综合地价的通知》(赣府字(〔2020〕9号)规定的标准进行补偿。

苗木征收补偿标准：按新建区土地利用和征迁安置工作领导小组的相关规定进行补偿。鱼塘补偿标准：精养鱼塘按7000元/亩进行补偿,一般鱼塘按3500元/亩进行补偿。鱼塘性质认定由区农业农村局、区资源规划分局及属地政府共同认定。

房屋征收补偿标准：框架结构800元/㎡、砖混结构700元/㎡;砖木结构520元/㎡;土木结构270元/㎡。

附属建筑物补偿标准：1.棚屋140元/㎡;2.简易棚80元/㎡;3.活动板房240元/㎡;4.猪、牛栏、鸭棚、厕所:封闭结构220元/㎡,砖混250元/㎡,砖木125元/㎡;5.村庄公用水井3660元/口,挖水井1800元/口,家用自来水(含水井、水泵、储水箱、水管)3000元/套;6.块石围墙120元/延米,砖围墙98元/延米;7.水泥晒坪65元/㎡,三合土晒坪38元/㎡;8.水池60元/m³;9.坟墓800元/棺;10.沼气池2500元/座;11.砖基础40元/m³,片石基础50元/m³,混合基础70元/m³;12.挡土墙180元/m³。

迁移补助费：1.有线电视120元/户；2.固定电话128元/户；3.宽带200元/户；4.分体壁挂空调300元/套、分体立式空调500元/套；5.电、燃气热水器100元/套、太阳能热水器400元/套。装修补偿标准：委托第三方房地产价格评估机构通过评估确定。

其它补助及奖励：1.搬迁补助费每户按500元计发；2.被征收户的主体自住房过渡费为每户每月600元,过渡期为18个月；3.被征迁的主体房在征收决定书下达之日起一个月内(包括节假日)完成搬迁的,按房屋征迁货币补偿总金额奖励25%。

国有土地上的房屋征收，按国务院《国有土地上房屋征收与补偿条例》(国务院令590号)及市、区等相关规定执行。房屋拆除工作应在新建区京港高速铁路(昌九客专)(新建段)项目建设领导小组的统一领导下，由属地人民政府共同依法依规实施拆除，确保安全。

昌九高铁规划出炉

据了解，新建京港高速铁路九江至南昌段，以下简称“昌九高铁”位于江西省北部，线路北起九江市的柴桑区，南至南昌县，沿线途经九江市的永修县、共青城市、庐山市、南昌市的新建区、青山湖区、高新区，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港（台）通道的关键区段，也是国家“十纵十横”综合运输大通道中福银综合运输通道的组成部分。

昌九高铁是一条以承担中长途客流为主的高速铁路。该线是京港（台）通道的关键区段，是福银综合运输通道的组成部分；是长江中游城市群、环鄱阳湖城市群互联互通的重要交通基础设施。是加强区域经济联系、打造昌九一体化综合交通输体系、促进昌九“龙头昂起”的重大工程。

工程全线长137.716km，建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度350km/h。全线共设车站5 座，其中利用既有车站1 座（庐山站，为接轨站）、在建车1 座（南昌东站）、新建车站3 座（庐山南站、共青城东站、昌北机场站）；工程共设220kV 牵引变电所4 座，其中利用既有牵引变所2 座、新建1 座和增容1 座220kV 户外式牵引变电所。工程总占地面积675.57hm²（其中永久占地460.81hm²，临时占地214.76hm²），

本工程投资估算总额3159000.0万元，环保措施投资计列45371.36万元，保工程投资约占总投资估算总额的1.44%。设计年度：近期2035年，远期2045 年。计划于2021年开工，总工期4.5年。

本线自既有庐山站引出，向南依次跨越既有京九铁路、昌九城际、福银高速公路，经马头水库、观音塘水库西侧，于212 省道和都九高速之间设庐山南高架站。出站后向南跨越在建G532 国道联络线至共青城市，于青年大道与昌九大道交叉路口东北方向丘陵区设共青城东站。

出站后穿越永修县恒丰企业集团东侧，跨越杨柳津河、修水，经永修县线路向南跨X042 县道、X043 县道、X053 县道，线路折向西南跨越昌九大道后降坡至机场，平行于跑道紧靠T2 航站楼，在规划T3 航站楼与交通综合体中间设昌北机场地下站。

出站后线路跨越福银高速、儒乐湖大街、建业大街、金山道、赣江、X020 县道、赣江中支、X045 县道、赣江南支、富大有路、昌东大道、南塘湖、艾溪湖北路，沿天祥大道以隧道形式前进至南昌东站，后向南跨越昌南大道、X029县道、X023 县道、南外环高速，东绕总干渠下穿杭长客专、上跨G316 国道接入昌吉赣客专何家村线路所。

南昌共设2站

从规划看，昌九高铁在南昌境内共设3站，其中昌北机场站为地下站，地面仅设置风亭及出入口。车站位于机场东侧规划的T3航站楼与8 号线地铁站之间，距T1 航站楼的直线距离大约584m、距T2 航站楼约为190m。

本站主要办理本线通过客车，近期113 对，远期137 对，其中停站客车近期40对，远期50 对。车站规模为二台四线，站中心里程为DK85+500，到发线有效长650 m，设450m×9.2m×1.25m 侧式站台2 座（站台设屏蔽门，宽度由8m 加宽至9.2m。）。车站地面现状标高41.09m，机场规划标高40.25m，百年水位35.8m，站中心轨顶标高为19.643m，底板埋深约20.020m。

昌北机场至乐化东站上、下行联络线自昌北机场站南咽喉分方向引出，下行联络线分别上跨正线、跨福银高速公路后折向西南，引入昌九城际铁路乐化东站；上行联络线出站后，上跨福银高速公路后转折向西南，上跨昌九城际铁路后引入乐化东站。联络线总长12.509 单线公里。

南昌东站选址于南昌市青山湖区罗家镇大塘胡村附近。距昌南大道3km，距昌东大道4km。车站基本平行于在建的天祥大道，位于天祥大道以东750m。南昌东站车场规模8 台16 线（含正线4 条），昌景黄铁路设到发线13 条（含正线），到发线有效长650m，设450m×12.0m×1.25m 基本站台1 座、中间站台5 座。车站站房位于线位右侧，站坪坡度为平坡，轨顶标高为23.814m。车站中心DK117+216.987（昌九高铁定测里程）设12m宽旅客地道1 座，站台端DK117+431（昌九高铁定测里程）设5.2m 宽物流通道1座。本线引入南昌东站实施预留的2台3线达到8台16线的规模。

本次在昌景黄铁路在建的南昌东动车存车场（16条存车线）基础上，将原存车线由尽头式改建为贯通式，新建检查库，新增检查线4条，承担本线在南昌枢纽及九江枢纽产生的一二级修任务；新增存车线20条，承担本线在南昌枢纽的存车任务。新建临修、镟轮线各1条，改建后近期规模达到检查库线4 条，存车线36条，另预留检查库线4条。动车段扩建工程中征拆纳入昌景黄工程，本项目计列改扩建的线上、线下工程。

目前项目已经进入了前期开工准备阶段，预计今年正式开工。

来源：洪城时刻

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