林肯Z：最不“林肯”，又最“林肯”

新的美式豪华终将覆盖旧的美式豪华

3月初，朋友L向我咨询买车的事。

L今年28岁，马上要和相恋三年的女友结婚。按照中国式婚姻传统，L和女友即将组建的小家也得到了双方父母四个钱包的大力支持。

婚房是男方父母出的首付，女方父母则大手一挥，批下30万预算（可以向上略微浮动）要给小两口添置一辆新车，目标是轿车。

给别人推荐车，我这个人有个习惯，不爱推荐那些烂街的车型，而是偏爱一些略小众的产品。

因为站在务实角度，二线豪华品牌的车型比BBA的性价比更高，且在一些人心目中，品牌也有独特魅力。

L的老丈人是林肯MKC（参数丨图片）车主，所以我向他大力推荐了即将上市的林肯Z。

趁着他老丈人要去做保养的机会，大约一周前，小两口和老爷子一起到4S店去看车。谁知回来后，L却向我大倒苦水：

"我跟媳妇都看上林肯Z了，但我老丈人没看上。你说他出钱买车，我们多少得顾着点他的意见不是。"

究竟是什么原因，让一位林肯老车主没看上林肯Z呢？

根据L的转述，关于林肯Z的分歧主要集中在一点。

老爷子认为林肯Z几乎不像是林肯的车，但小两口却很喜欢这款车的运动感和科技感。

必须承认，在林肯品牌进入"百年俱乐部"之际，林肯Z却带着很强烈的反传统味道。

在L老丈人的眼中，林肯的产品就应该是像MKC一样，即便车身尺寸不大，也很沉稳大气。外观设计不必带有过多的点缀，延续经典的SUV轿车车身比例即可；内饰设计要尽可能地保留多按键，功能分区要明确、座椅也要宽大。

总而言之，在老一辈眼中，汽车设计要以"稳"字当头，就像他们冬天拒绝穿浅色衣服一样，任何跳出规则的事物和举动都被认为是出格行为。

更何况林肯Z的反传统还不止于设计。

新车竟然取消了林肯汽车的标志——密码锁，这让老爷子吐槽了许久。虽然他从未使用过MKC上的这个功能，但每次上车，位于B柱上的密码点亮时，他都会迸发油然于心底的自豪感。

这就是标准的美式豪华啊。

然而，反过来看，林肯Z之所以有勇气舍密码锁而不用，充分体现出了林肯品牌年轻化决心，也是L小两口看上林肯Z的关键。

林肯是一个讲究仪式感的品牌。比起传承某项古老的仪式感，林肯Z的科技仪式感无处不在：

前后大灯点亮后，灯语均有不同动画效果；i酷和i享两种车型也有属于各自的，面积达1.8㎡的迎宾光毯；近40英寸的贯穿式大屏配合3区128色动态氛围灯，让人犹如置身于遨游在宇宙的飞行器；多种香氛系统更能舒缓身心。

更不用提林肯Z为了让如此巨大的贯穿式大屏实用、好玩，不仅支持全屏、协作、分屏多种操作模式，还可实现主副驾同时使用蓝牙。

年轻人喜欢哪种，不用过脑子都知道。

然而，每个时代都会给当时的青年留下不可磨灭的印记。

成长于含蓄内敛时代，造就了老丈人的古板保守，似乎与当代年轻人的张扬个性格格不入。

聚焦在买车这件事上，似乎就成了不可调和的矛盾。

真的没办法解决么？

其实L的老丈人也没有全盘否定林肯Z。MKC几年开下来，让他对林肯汽车的驾乘品质信赖有加。

起码，对于林肯Z全系搭载2.0T高功率发动机+8AT变速箱的动力总成，老爷子就赞赏有加。对比其它豪华品牌，优势明显。

让老一辈接受林肯Z这样的新兴产物，不是不可能。

我给L支了个招，将如下这段文字转述给老爷子，大概率能够改变他的想法。

到2022年，林肯品牌创立100年，这是一个底蕴深厚的豪华品牌。

过去，林肯留给许多中国人的印象，可能是那些气势非凡的加长轿车，"总统座驾"的名头不胫而走。

其实，百年历史当中，林肯年轻化的脚步一刻都没有停止。

就拿此次推出的林肯Z来说，虽然这是一款专为中国打造的轿车，但其实并不是一款全新车型。

林肯Z的英文名为Zephyr。早在1936年，这个名字就出现在了林肯的产品序列中。在那个时代，初代Zephyr是潮流的代名词，长这个样子。

Zephyr很可能是历史上首款采用流线型设计的大型轿车。看那流畅、连贯的溜背造型，就能想象到在当时，这款车带来了怎样的惊艳之感。

事实上，考虑到Zephyr诞生于1929年经济大萧条后的复苏期，这样的设计很容易吸引当时年轻人的注意，成为那个复苏时代的一个标志。

所以，传承着这种精神，林肯Z再次肩负着巨大的品牌使命而来：带领林肯实现年轻化突破。

跟初代车型革命性的设计一样，林肯Z势必要拿出一些不那么"林肯"的东西，不止是不再用密码锁，造型也更接近轿跑，命名也采用了新方式，而非三款SUV的拟人化。

比起墨守成规，人类总是更青睐冲云破雾。

可能现在看林肯Z，会觉得这款车很不"林肯"，如果10年后再回过头来看，大概率会觉得林肯Z最"林肯"。

某种意义上，之于林肯品牌，林肯Z是一款开创新时代的产品。

老一辈有老一辈的回忆宝藏，年轻一代也有他们的无限未来。

更何况，别看林肯Z这么运动，但也很实用。接近5米的车长，2.93米的轴距，让这款车的后排空间妥妥的大。

最后，按照这两年林肯的定价策略，林肯Z售价大概率一步到位，肯定比BBA价格低。

果不其然，3天前林肯Z上市，售价25.28-34.08万元。主销车型30万上下，性价比很出众。

后记：

故事写到这里，很多人一定关心L到底买的什么车。其实比起这个，L小两口与父辈如何消除代沟，对一家人更重要。

昨天，L又联系我，说老丈人看了我写的这段，感触很深，答应再去看看，并且想亲自试驾一下。

老丈人还主动跟他们沟通。

过去他不理解为什么年轻人一回家便抱着手机玩，认为他们不务正业。可现在他才明白，很多时候，年轻人看手机不仅是工作需要，也是为了摄取信息。在当今信息社会，如果不能及时全面获取信息，就意味着与时代脱节。

不同时代之间存在代沟，代沟会成为阻碍生活前进步伐的绊脚石。如何消除代沟呢？

我们经常说要战胜自己，反过来就是当下的自己被未来的自己所打败。所以，在林肯品牌年轻化道路上，新的美式豪华必将逐步覆盖旧的美式豪华。

在代沟上架起一座桥，这是林肯Z的使命。