普京送大礼：为什么俄罗斯愿意向中国出口最先进的苏-35战斗机？

2011年1月11日就在美国国防部长盖茨到达北京的同一天，我国最新型第四代战斗机歼-20一飞冲天，宣告我国迈入了世界最先进战斗机俱乐部。

但是由于歼-20是我国最先进、最复杂的战斗机，其生产和列装都需要时间。故而在2016年一批俄制苏-35战斗机从北方飞入我国，成为了迄今为止中俄最后一笔战斗机交易。

那么为什么俄罗斯愿意向中国出口最先进的苏-35战斗机，该机又如何和我军的歼-20搭档呢？

歼20

歼-20使中国空军迈入新时代，但短时间内数量不足

2011年歼-20的首飞不但让广大军迷如痴如醉，而且也是中国战斗机发展历史上一座丰碑。

毕竟之前我国连研制三代机都非常困难，几乎没有人相信会这么快就拥有媲美F-22的四代机。

这标志着中国航空工业技术力量已经今非昔比，大幅度缩小了和美国的差距。

在歼-20之前全世界所知的第四代战斗机，只有美国的F-22、F-35，和俄罗斯苏-57的前身T-50。

美国在上世纪80年代F-15和-16列装之后，开始规划新一代战斗机计划。借助于其冷战时期几十年的投入，美国首先点开了隐身飞机这一科技树。

F22战机

用钱学森的话说，隐形技术问世的意义相当于当年的原子弹[1]。

美国通过F-117和B-2的生产和实战，成为了世界上唯一完全掌握隐身飞机技术的国家。此外美国还拥有世界第一流的航空发动机技术，和最先进的航空电子技术。

正是由于美国不惜血本的堆高新技术，才使得F-22首飞以来一直处在一种独孤求败的状态。而苏联解体后俄罗斯国力一落千丈，同时对比F-22也发现原定由米格设计局负责的米格1.44方案彻底不行。

于是俄政府不得不要求苏霍伊设计局一面在苏-27基础上反复改进，同时从头开始研究雷达隐形技术。

所以好多人看到T-50时，就嘲笑它不过是一架被拍扁的苏-27。

苏27

曾经唯一能够和美国抗衡的苏/俄航空工业都如此艰难，更别说长期只能靠仿制米格战斗机的中国。

2009年7月美国国防部长盖茨才会扬言中国在十年内都研制不出隐形飞机，到2025年的时候差距还会进一步扩大；成功说服了国会关闭F-22生产线。

但令美国人怎么都想不到的是，中国在先进战斗机理论方面的研究大幅超越了装备水准。

早在上世纪80年代歼-8Ⅱ还未正式服役时，我军就已经开始利用成熟的歼-7战斗机试验雷达隐形技术。

盖茨

1997年宋文骢、杨伟等航空专家在研制第三代战斗机歼-10的同时，也已经开始规划下一代战机。

幸运的是他们没有照搬同一时期俄罗斯航空业的思路，而是处处对标美国对隐形技术的研发。基于我国航空发动机技术薄弱的现状，通过大胆使用鸭翼布局和新式进气道等方法实现有针对性地扬长避短。

同时我们也要注意到1991年后随着中俄军事合作，我国航空工业才克服了从二代机向三代机跨越的一系列障碍。我国引进苏-27的生产线，才拥有了国产歼-11；以及其舰载型号歼-15，和加强对地作战能力的歼-16。

同时我国军工人也摸透了当时俄罗斯先进航空材料，也得到了其制造和维护三代战斗机的宝贵经验。对AL-31F发动机的引进，也为我国新一代战斗机解决了最头疼的心脏病问题。

中俄军事合作

2000年普京当选俄罗斯新一届总统之后，大举整治国内混乱的经济局面；再加上当时国际油价上涨，俄罗斯终于能够补上多年拖欠的军费。

同时普京大力推进国防建设，许多之前半死不活的科研项目重新获得了政府拨款。

普京同样重视同中国在军事技术方面的合作，从而为我国新型战机的研制提供了助力。

在种种有力条件下我国航空专家终于让歼-20在发动机性能大幅落后于F-22的情况下，实现了整体性能的旗鼓相当。

但是2006年歼-10战斗机才正式服役，已经被认为代表了中国航空工业最高水平。

普京上任

比如张召忠教授在参加电视节目时，就说中国下一代新型战斗机不过是歼-10改。

因此2011年歼-20的突然曝光，怎么看都有些针对当时奥巴马政府的“重返亚太”战略，故意给轻视我国实力的美国鹰派一个“下马威”。

也就是说虽然歼-20完成了首飞，但肯定存在一大堆技术不完善。只能证明其基本气动设计合格，还有大量的细节需要修改。

以中国的国力不可能大规模生产这样不完善的产品，而且也需要大量试飞来发现问题以便改进。

但在2012年后那段时间日本右翼非常猖狂，中国面对美日在东海方向的挑衅急需大量服役新式战斗机，可歼-20离正式服役还差距很大。

歼20

从苏-27到苏-35，苏霍伊终于拿出了供普京推销的新产品

正在中国的新旧战斗机青黄不接、急需过渡型号时，2013年重新成为俄罗斯总统的普京，提议可以向中国出口最新式苏-35战斗机。普京有如此提议主要是经过北京奥运会之后，中国的综合国力又迈上了一个新台阶。

相比之下俄罗斯虽然在普京领导下经济有所起色，但是过分依赖于油气资源出口。在这种情况下对华军售获取宝贵资金，同时以此来拉近中俄关系就非常重要了。

鉴于当时我军尚有可观数量的苏-27和苏-30服役，进口苏-35可以快速形成战斗力。而且那时俄罗斯经济整体状况良好，普京可以说服其同僚俄罗斯很快会有研制出新型战斗机，所以出口苏-35不会造成敏感装备泄密。

中俄政府很快签署了重大军售框架协议，中国正式向俄采购24架苏35战斗机[2]。

2016年12月25日第一批四架苏-35战斗机加入中国空军，也一度成为2016年重要的军事新闻之一。

苏35战斗机

众所周知苏-27代表了苏联解体之前其航空工业最高技术水平。

但鲜为人知的是1987年苏-27刚刚服役时，其设计师就已经针对该机电子设备简单；作战时必须充分依靠防空系统支持的弱点，提出利用双座型苏27UB发展代号苏-30的新战斗机。

但是在该项目刚刚开始，苏联解体导致俄罗斯国力一落千丈。反映在战斗机研究领域就是经费大幅缩水，技术人才大量流失。

俄罗斯专家都承认如果不是90年代中国大量进口苏-27系列战斗机，这个型号还能不能继续维持都是个未知数。

苏霍伊设计局对于苏-30最核心的要求，就是增加一名后座的雷达操作员，以便能够发挥更加强大雷达的作用。

苏30战斗机

但鉴于当时所遭遇的严重经济困难不得不渐进式对苏-27进行改进，于是我们看到上世纪90年代出现了好几个版本的苏-30。印度够买的苏-30MKI为了加强机动性，同时加装了前翼和发动机矢量喷管。

卖给中国的苏-30MKK添加了苏-24的对地火控系统，但其雷达也大幅强化了对空作战的能力。

通过中印两国空军使用苏-30的反馈和新世纪后俄军工产业对相关子系统的研发，苏霍伊设计局最后推出了终极改进型苏-35。

通过使用为新一代战斗机研制的更先进的航空电子设备，减掉了专门的雷达操作员，也取消了无用的前翼。

再通过使用复合材料使其空机重量更轻，且拥有三元矢量喷管的117S发动机；搭配探测距离超过400公里的雪豹E型相控阵雷达，真正实现了对苏-27高性能的超越。

苏27战斗机

事实上如果在苏联时期的技术水平下研制苏-35，乃至更先进的战斗机并无困难。正是由于90年代俄罗斯经济崩溃，才让这个项目被拖了近十年之久。

而普京虽然一直大力推进俄罗斯武器出口创汇，却也不得不面对新机型长期拖延，以至于出口市场被欧美战机大量抢占的事实。

因此普京向中国推销苏-35，也是想利用中国这个平台向全世界展示苏-35的优越性能，为出口更多国家做准备。

2014年苏-35战斗机正式服役于俄军，而当年俄罗斯由于克里米亚问题遭受西方制裁而经济困难。眼看俄罗斯空军无力大量购买苏-35，普京决心将先进战斗机优先出口。

幸好在中俄两国政府的努力下，苏-35的引进工作非常顺利。

在2018年就完全交付，并正式执行我军相关任务。

苏35战斗机

目前苏35已经成为我空军的重要作战力量，可以分担歼-20的部分任务

可以说苏-35除了没有隐形能力之外，也算是目前俄罗斯战斗机的巅峰之作。现在美国空军也仍然保留原有的F-15等战机，我军自然不可能短时间内实现全歼-20化。

尽管歼-20对包括F-35在内的敌方战机有一定技术优势，但目前数量严重不足。如果什么样的作战任务都要出动歼-20，对于目前的中国空军来说过于奢侈。

既然要把歼-20这把好钢用在刀刃上，不太重要的作战任务还是交给三代机。但是很明显目前歼-11的综合性能已经落后，而歼-10的改进潜力已经很小了。

这样短时间内装备苏-35，对我空军快速形成新战斗力，维护我国领空安全就至关重要。

而且苏-35的雷达和发动机等子系统还是有其技术优势的，引进后为我国研制同类型装备提供了很好的借鉴。

领空安全

当然有人会猜想苏-35会不会和歼-20共同作战，实现高低搭配呢？

这一点基本不可能。因为隐形飞机最大的技术优势就是可以逃避敌方雷达，美军F-22在实战中基本独来独往。

可一旦和苏-35战机联合作战，敌方雷达发现苏-35的同时不也能预判到歼-20的踪迹吗？

目前我军和美军的演练证明似乎只有电子战飞机可以同隐形战斗机共同作战，这也表明歼-20必将颠覆已有的空战模式[3] 。

歼20

从模仿到超越前辈，我国航空人的努力值得表扬

在24架苏-35全部列装中国空军之后，俄罗斯政府多次希望中国再次购买战斗机。

但令普京和俄罗斯空军都非常失望的是，曾经被认为能够同F-22相对抗的苏-57战斗机，已经成为一个只比苏-35强一点的失败品。其整体性能尤其是雷达隐身能力和歼-20已经形成代差，中国空军已经不感兴趣了。

许多人会奇怪俄罗斯航空工业基础几十年一直超过中国，怎么会在新世纪出现苏-57这样的“夹生饭”？

事实上这既是中国在十几年内变得比曾经的前辈更加强大，又是苏联解体以后俄罗斯自身问题所致。比如T-50项目之前，苏霍伊设计局就搞过代号S-47的技术验证机。

空军

有些航空专家认为，如果把S-47的机身搭配上类似F-22的机翼研制新型战斗机，其至少在雷达隐身性能上要大幅超过目前的苏-57。但因为缺少研究雷达隐身的资金，再加上人才老龄化严重。

最后在进度和成本的压力下，苏霍伊设计局中沿用苏-27技术路线的人占了上风，把苏-57造成了具备部分隐身性能的苏-27。

同时我们也要注意到在普京执政达20年时间内，中俄关系已经发生了悄然变化。

在2000年时中国综合国力还并不比俄罗斯更强，许多技术领域还要依赖于对俄罗斯合作。但在2014年之后中国的高技术突破如井喷一样，相反俄罗斯许多之前被寄予厚望的项目被取消。

即使现在中俄仍然需要抱团取暖，中国也已经没必要够买俄制飞机了。

普京

苏-35列装到现在已经5年多了，但军事新闻中却很少提及。联想到当年装备苏-27时的热情，不禁让人感慨三十年河东，三十年河西。

在2000年之前我国普遍被认为缺少战斗机独立研发能力，只能在米格系列基础上进行仿制提高。但是事实上从歼-9项目开始，我国航空人就坚定走上了自主研发之路。

俄罗斯反而因为国力急剧下降，包括苏霍伊设计局在内的单位只能吃老本。所以我们不得不慨叹当年苏联的强大，更要为我国相关人员的努力点赞。

现在我国实现了技术反超，足以证明我国的发展道路是光明的。