技术铺路后的魏牌拿铁DHT，坚守与“放弃”互为援引！

2022年新能源汽车赛道，正向多元、立体转变。

在技术时代的牵引作用下，新能源市场成功迎来从量变到质变的“井喷时刻”，如此变化更是驱使各方造车力量，加紧布局新的技术路线，决胜新能源“战场”，尤其是HEV、PHEV等领域，正在成为面向未来的主流动力。

而在HEV这一“赛点”上，取得市场先决位置、拥有更加硬核技术等都是车企的重中之重。显然，魏牌凭借“向死而生”的魄力，以智能DHT这一全自研技术，借助魏牌拿铁DHT车型持续冲击HEV领域，并在用户口碑见证下，不断扩大市场份额。

有技术，腰杆才硬

实际上，新能源分支众多，纯电、HEV、PHEV等均为其分支，消费者之所以入手HEV车型，在意的正是这一车型没有充电、油价焦虑，但是过去的HEV相关动力技术，如本田i-MMD、丰田THS等，往往无法兼顾动力和节油，而魏牌拿铁DHT所采用的智能DHT技术，却能够完美解决这一问题，以高达181kW的综合效率，兼顾百公里4.9L的超低油耗，用户实测甚至要比这个数字更低，实现了强动力和低油耗的兼顾。

毫无疑问，智能DHT技术以近200项专利、完备的自主知识产权，彻底摆脱日系品牌在新能源领域的技术桎梏，打破发展路径、技术积累限制，引领中国技术实现“弯道超车”，并被众多汽车媒体人认证点赞，例如38号车评中心就对魏牌拿铁DHT大力赞扬。但也许很多人不清楚不知道，智能混联技术一向被认为是“油电切换”时代的技术制高点之一，甚至有人曾评价，这一技术才是汽车科技进化路上的“珠穆朗玛峰”。

但多年的技术积累与突破，长久的用户认可与口碑积累，为魏牌打造拿铁DHT带来了优厚的先决条件。不仅在去年完成品牌焕新，更是凭借“向死而生”的勇气攀登“顶峰”，率先插上中国“智造”的旗帜。

有勇气，才能“向死而生”

那么，如何理解“向死而生”呢？笔者认为，魏牌在进行品牌焕新前，一定进行了深思熟虑，如何通过一个全新的身份、全新的形象，向整个行业传达自身的品牌定位、如何实现品牌向上与转型等问题都是其中要点，而最后，魏牌优先考虑到了“切换赛道”，虽然现在新能源领域纯电势能较大，但HEV、PHEV的未来，拥有更无穷的市场潜力。

而也正是基于这样的“切换赛道”战略格局，魏牌品牌的力量才能得以释放，将自我革新进行到底。回过头去看，其实魏牌的决定是艰难的，是语言很难去表达的勇气。要知道近乎推翻一切，重新树立品牌形象面临着多大的风险，这意味着定位、竞争圈层、用户圈层都发生了改变。面对新的趋势与变化，原本的营销经验极有可能是“负资产”，不论是经营模式还是用户运营都存在未知挑战，要么可能彻底“凉凉”，要么就是“向死而生”。

但是显然魏牌面对重压没有退缩，反而顺势将思想放空，以全新的姿态去迎接、去迎战“智能混联时代”。这是魏牌对品牌战略的坚守与“放弃”。这种背水一战的勇气，也成就了魏牌的浴火重生，最终得以突破新能源领域“焦虑”瓶颈。就在刚刚发布的2月销量排行中，SUV上险量整体环比下降55%，但魏牌拿铁DHT却逆势上扬，销量环比增长52%，以2387的销量成绩，力挫同级别双田混动各自1000+销量，这就是对魏牌的最好认可。

写在最后：

“中国品牌崛起了”，这是近几年来外界对中国汽车品牌最多的评价，而魏牌如今的表现，正是对这句话的完美诠释。而在魏牌的转型征程中，我们看到了执着与坚毅，见证了中国汽车品牌技术的无限可能，更是见到了魏牌引领新能源技术前行之路的“强悍”。

笔者认为，魏牌手握智能DHT这张技术王牌，向剑拔弩张的新能源战场发起进攻，展示“智能混联时代”顶尖实力，一定能够向全球展现中国智造之强大！