解析全新宋MAX DM-i 动力有亮点 实用性更强

大家好，这一期解析全新宋MAX DM-i（参数丨图片），在动力方面的表现还是很有亮点，

1.品牌分析和历史介绍

宋MAX DM-i是一款全新的车型，比亚迪从品牌溢价能力的表现还是相当不错，同时宋MAX DM-i在产品力的表现还是很强，还有着较高的知名度。

2.市场分析

宋MAX DM-i是一款主打家用的MPV车型，是一款紧凑型MPV较为高端的市场区间，这一市场区间会属于增量的市场区间，并且都是主打家用风格的设计。

3.竞争对手

宋MAX DM-i在竞品上有别克GL6以及传祺M6等车型。还有雪佛兰沃兰多以及五菱凯捷和吉利嘉际等车型。相对于竞品来看，宋MAX DM-i在动力方面还是有着较大的优势。

4.二手车方面（注：二手车保值率，具体的还是以新车上市后，实际的二手车市场表现为依据。）

宋MAX DM-i有望成为销量的车型，并且在保有量上表现也是不错，在动力系统上也是非常有亮点，有望有着不错的保值率。

5.动力系统和底盘

动力方面搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m。发动机的热效率高达43.04%，使得宋MAX DM-i实现4.4L的超低亏电油耗。变速箱则是搭载EHS电混系统。

配置有DM-i超级混动专用功率型刀片电池组，电池包全方位保护系统。

配置永磁同步电机，电机最大功率132Kw，电机最大扭矩316N.m。电池容量8.3kWh，纯电续驶里程NEDC工况下为51Kw。

电机最大功率145kW ，电机最大扭矩325N.m。纯电续驶里程NEDC工况下为105Km，电池容量为18.3kWh 0-100km/h加速时间7.9秒。

发动机提供EV纯电模式，还有HEV串联模式：发动机+发电机高效串联发电，HEV并联模式：发动机+电池能量共同给驱动电机提供澎湃动力。同时提供高速发动机直驱模式：高速巡航的时候，发动机直驱，无需换挡，简化了传动路径，油耗更低。

在底盘方面前悬架采用了麦弗逊式独立悬架 ，而后悬架扭力梁式悬架，配置有3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身。

6.配置（以下配置根据车型不同罗列，有些并不代表全系标配）

DiPilot智能驾驶辅助系统，配置有ACC-S&G启停型自适应巡航控制，可以自动识别车辆距离、速度，始终保持在最佳跟车状态。

预测性紧急制动系统：包含预测性碰撞预警(PCW) 和自动紧急制动(AEB) 两项功能。

还配置有TSR交通标志识别，交通拥堵辅助，主动式车道保持系统，车道偏离预警系统。

拥有360°全景影像的全部功能，在此基础上还能将汽车影像变成“透明”状态，车底所处的路面情况一览无余。

全车6个安全气囊，整车配备了主/副驾安全气囊、主/副驾座椅侧气囊、前/后侧安全气帘。

DiLink 4.0(4G)智能网联系统，包括15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，屏占比高达83%，超窄边框，高清显示。提供全新HMI界面设计：海量APP生态：全系标配整车OTA远程升级 ，专属的智能远程车控专家比亚迪汽车APP，随时掌握车辆状态，实时操控。

NFC车钥匙解/闭锁车门，通过近距离蓝牙连接，实现手机对车辆的控制和信息的交互，安全等级高，还可以通过手机实现对车辆的遥控驾驶，方便在狭窄的停车位车辆的倒入及驶出。

搭载可充电又能放电的双向车载系统，放电的最大放电功率能达3.3kW，放电输出220V、 50HZ的交流电。

7.空间

车身尺寸长宽高分别为为4710mm*1810mm*1690mm，轴距为2785mm，座椅沿用环抱式造型设计，主驾电动6向座椅，提供2+3+2、2+2+2两种座椅布局。七座可将二三排座椅完全放平，配置有65英寸无分割全景天幕。

8.总结

宋MAX DM-i有着较为宽敞的空间，外观上的设计也是显得大气，在动力方面搭载混动系统，更加实用和方便，有着很高的燃油经济性以及不错的动力水平，同时这款车也没有里程焦虑。从MPV这个市场来看，还是有着不错的产品竞争力，高配的宋MAX DM-i车系会对传祺M8也会形成竞争对手。不过风格偏向家用，商务的气质并不明显，中间如果采用侧滑门可能会更好。

9.外观

从前脸来看，设计依旧很霸气，中网呈现出大嘴式的造型，并且内部带有很有力量感的平直镀铬线条设计，带来不错的气势，冲击力也是很强，头灯组采用了精致的风格，显得科技感不错。来到侧面，侧窗线呈现出舒展的设计，并且采用了悬浮的造型，拥有较为舒展的运动设计，轮毂的风格也是偏向动感。尾部则是采用了硬朗的设计，扁平的尾灯采用贯通式的造型。

10.内饰

车内中控采用了平直的贯通式造型，副驾驶的面板设计也是质感较强，有着不错的高级范，车内空间的布局很灵活，空间的表现也是不错。