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为什么有的车，火花塞用10W，8W公里都不用换，有的车就要求2W公里就必须更换呢？
其实更换火花塞的本质，就是电极在使用过程中会被消耗掉，也就是说，中心电极和侧电极的距离会越来越大，一旦距离高过标准值的话，汽车可能就会动力下降，油耗升高。
1、火花塞到底什么时候换？怎么换？
建议按保养手册要求来，标注2万公里更换，就行驶里程达到2万公里的时候，做一做检查。
可以看看车辆有没有出现爆震造成的金属敲击声、点火困难、油耗增高或者失火抖动等现象，没有就不管，有就换。
也可以自行看一下火花塞的颜色。如果是黑色，说明积碳很多，注意根据螺纹长度来判断，只是在顶部头上有黑色，其他地方是褐色的，就不必更换，褐色是火花塞燃烧最好的一个颜色。 但如果说整个火花塞头上全是黑不溜秋的，那这个火花塞就需要更换了。
2、火花塞如何更换？注意这三个参数：
六角对边尺寸：16mm
点火间隙：0.8
热值：6
必须要与原厂的一致，而至于材料可以按阶梯图，高于或等于原厂材料，但是不建议徒手换，要用扭矩扳手，因为拧紧不足会导致火花塞过热，会引起低速早燃或者点火异常而使油耗增高；拧紧过度会使火花塞金属外壳破裂，并损坏内部密封件，两者都有可能导致故障。
3、好的火花塞能否提升动力？
不能，因为他自身而言提高不了点火能量，只能提升寿命。
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