2月17日，电池级碳酸锂价格最高报价已突破40万元/吨，较2021年初的5.5万元/吨，上涨了645%，与此同时，作为储能电池电解液原材料的六氟磷酸锂价格也不断攀高，达到59万元/吨，创历史新高。
2月17日，电池级碳酸锂价格最高报价已突破40万元/吨，较2021年初的5.5万元/吨，上涨了645%。与此同时，作为储能电池电解液原材料的六氟磷酸锂价格也不断攀高，达到59万元/吨，创历史新高。
上游原材料价格的持续走高，导致下游储能产业成本进一步承压。企业应如何疏导成本压力？
电池厂商陷入两难
近年来，储能电池原材料价格持续飙升，导致储能电池价格进一步提升。“从去年下半年开始，储能电池厂家纷纷提价，相比年初，价格普遍上涨30%左右。厂家报价有效周期缩短，价格面临随时上涨的可能。”中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司储能技术中心主任楚攀表示。
电池是储能电站投资中占比最高的设备，其价格上涨势必会导致储能电池厂家企业毛利率下降。亿纬锂能2021年第三季度财报显示，公司三季度扣非净利润同比增长22%，环比二季度下滑约13%。亿纬锂能相关负责人表示，受储能原材料价格波动影响，2021年第三季度动力电池毛利率环比下滑接近2%。
“作为储能电池生产商，我们的话语权较弱，需要承担来自上游原材料价格上涨和下游销量下滑的双重压力。”上海电气国轩新能源科技有限公司市场总监李璐慧表示。
系统成本上升
“储能电池的成本占整个储能系统成本的50%以上，成本的提升导致系统成本从2020年的约1500元/千瓦时涨至近1800元/千瓦时，且涨价趋势仍在持续。”楚攀说。
山东电力工程咨询研究院智慧能源事业部设计总工程师裴善鹏具体举例说：“以大容量独立储能电站成本为例，当前，建设一个10万千瓦的大容量独立储能电站，总成本约为4.6亿元，但去年仅需4亿元。”
对此，中关村储能产业技术联盟研究经理孙佳为称，目前储能系统的平均价格已经上涨到1.8元/瓦时，相比于2021年的1.5元/瓦时，上涨了20%。
“储能系统成本的上升，导致储能项目中标价格上涨。”楚攀说。记者了解到，英利智慧（保定）新能源科技有限公司近期发布的保障性项目配套储能中标结果显示，与同类招标项目相比，此次中标最高单价为1.77元/瓦时，而2021年典型项目整体的中标平均价格为1.476元/瓦时。
“由于储能系统成本上升，储能项目初始投资相应增加，投资收益下降，很多项目不具备商业可行性，导致目前很多已招标的储能项目暂缓执行。”楚攀表示。
推动技术多元发展
“我们目前最关心的问题是原材料价格还会继续上涨吗？”李璐慧表达了自己的担忧。对此，楚攀表示，储能原材料涨价导致的储能系统成本上升趋势可能会延续到2022年第三季度，预计今年10月份之后，随着原材料供需矛盾的缓解，储能系统成本或将进入降价通道。
“在各地出台强制配置储能政策的情况下，投资方应着重考量‘新能源+储能’综合成本。”孙佳为说。
近几年，国家鼓励多元化技术开发，开展钠离子电池、新型锂离子电池、铅炭电池等关键核心技术、装备和集成优化设计研究，集中攻关超导、超级电容等储能技术。楚攀表示：“未来储能企业可以着重探索钠离子电池、液流电池、固态电池等技术路线。多元化电池技术的并行发展，可以分散技术风险，缓解电池价格上涨压力，推动储能技术的长远发展。”(来源：中国能源报张金梦）
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