近日，早已预热多时的魏牌摩卡DHT-PHEV版本终于亮相了，不知道搭载了DHT技术的新车有什么惊喜的地方呢？
新车的外观、内饰与此前已经上市的燃油版变化不大，前脸还是使用了家族式的大格栅，内饰还是一贯的豪华设计。不过在一些细节上还是有不一样的，新车在车侧配备了快充接口，最高支持60W快充，并且全车配有12个超声雷达、1个感知摄像头、4个环视摄像头和5个毫米雷达。而动力方面则是最大的升级，1.5T发动机加上两台电机，电池为三元锂电池组，搭载了DHT混联技术，WLTC综合续航突破1000km。
此次新车的最大亮点就是这套DHT混联技术了，就联魏牌CEO李瑞峰也称DHT混联技术是吊打友商的存在，具有高集成、高效率、高性能三大要素。
而这么厉害的DHT混联技术又有什么不一样的地方呢？DHT混联技术是以发动机和电动机的深度配合并且通过系统的智能切换来应对不同的用车场景。简单来说就是高速时可以让车主体验到很好的推背感，而在低速拥堵时又有很好的燃油经济性。
新车有两个版本，分别为0焦虑智享版和0焦虑性能版，价格为29.5万元和31.5万元，价格相比较于燃油版略有提高。小道哥认为消费者选择新能源汽车时续航是一个重要影响因素，这也是目前新能源汽车的短板，希望此次搭载了DHT混联技术的摩卡能解决续航焦虑。对此大家有什么看法呢？快来评论区里说说吧！
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