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随着新能源不断地向二轮车领域拓展，作为传统的摩托车之一的宗申也加大对新能源摩托车的研发，其中旗下子品牌森蓝就是专注二轮电动摩托车的品牌。而它的产品跟传统雅迪、爱玛这类电动车又有很大区别。而最近它推出一款高品质电摩ES5，我们一起来测评一番，看看它到底有何与众不同？
外观方面，ES5跟森蓝早期推出的Z1极刻有着很大的不同，该车不是一款跨骑车型，而是一款踏板式的电摩，在它这里似乎能够看到蓝鲨和Gogoro MIX的结合体，造型方面更加科幻了！
该车的车头采用了螳螂脸的设计，看起来非常的犀利，前面板向外凸起，前大灯包裹占据了面板的三分之一，车身采用了经典的U型结构，鞍座腰部采用了独有的内凹设计，好似摩托车的两侧排气口，车身采用了橙色的线条进行了点缀，运动气息非常的足。
该车的车漆也绝不是普通的电动车可比的，它使用的是三磨九喷的汽车级烤漆，不仅质感出众，而且不易腐蚀，掉色，可以做到8年如新！
空间方面，该车属于中型的尺寸，长度约为1.75米，前踏板宽度300mm，刚好放下双脚，前轮采用了13寸的真空防爆胎，后轮使用的是12寸的全地形公路胎，防滑耐磨不怕扎，踏板离地间隙0.15m，具有良好的通过率，不到1米的座高，无论男女都能够轻松驾驭。
性能配置方面，该车拥有前后双碟刹和双铝筒液压减震的配置，无论是减震舒适性还是刹车的灵敏度都是秒杀两轮电动车的，此外，普通的电动车用的都是塑料的后平叉摇臂，而它则是纯正的镀铬铝合金材质的后摇臂，非常厚道！
重点说下动力配置，该车搭载了5000W的宗申自研中置电机，额定功率为5000W，峰值功率可达8000W，极速可达100km/h，0-100km/h加速5秒以内，非常迅猛，堪称两轮车界的特斯拉。
续航方面，宗申森蓝ES5搭载了4kwh的磷酸铁锂电池，全速续航仅60km，为了弥补这一点不足，该车还配置了三组并联的拓展方式，使其最大续航达到180km。完全跟燃油摩托车可以一较高下。
其他配置方面：比如TCS、OTA升级、坡道辅助、陡坡缓降、倾倒保护、六轴陀螺仪车身姿态感知、自动大灯、BMS、CAN、行车记录仪、蓝牙音箱等都是标配，这一定程度上提升了用户体验感。
最后，这款宗申森蓝的ES5还没有正式发布了，因此价格未知，预计4月份上市。但是预估不会很便宜，按照摩托车企业走高端的调性，应该是定价在万元以上。各位，你对此怎么看呢？
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