我们试驾了新款起亚索兰托混合动力车，看看它在索兰托系列中的表现如何。
第四代起亚 Sorento 车型配备了尖端技术、锐利的外观，现在还配备了全系列的普通和混合动力发动机。
它在纯电动行驶里程方面比插电式混合动力车低了一步，但它更便宜。仅提供顶级 GT-Line 规格（目前）。
起亚 Sorento Hybrid GT-Line 由全新的 1.6 升混合动力系统提供动力，而 Sorento 是该设置的第一个接受者。它包括一个涡轮增压四缸汽油发动机、一个 1.49kWh 的小型电池和一个 44kW 的电动机，它们结合在一起可产生 169kW 和 350Nm 的扭矩。它是前轮驱动或全轮驱动，通过六速自动变速器驱动
移动中的性能非常强劲；电动马达从一开始就为重达两吨的索兰托提供了充足的拉链。一旦启动并运行，发动机就会接管，足够平稳地启动并在低速时保持安静；在部分油门上，它甚至可以在 EV 模式下短距离运行。但是要求加速，发动机在转速范围的顶端变得相当粗糙。不过，对于这种尺寸的大型家庭 SUV 来说，它确实足够快，在 8.7 秒内达到 0-100 公里/小时。
需要注意的一件事是牵引能力——或缺乏牵引能力；索兰托混合动力车和插电式混合动力车可以牵引高达 1350 公斤，而其余范围的额定制动重量为 2000 公斤。
在较小的 19 英寸轮毂上，Sorento 的行驶略显坚固，与普通发动机型号相比增加了一些重量。不过你不会觉得不舒服。一个积极的方面是，它确实具有足够的稳定性和稳健性来处理和转弯。转向快速而直接，考虑到它的尺寸，它可以很好地抵抗滚动。然而，我们不禁想到，潜在客户——以及机上乘客——宁愿有更大程度的舒适性，而不是处理能力。
然而，索兰托仍然是一款非常实用的 SUV。这是一个标准的七座，每个座位都有自己的USB充电端口和杯架。由于宽敞的膝盖空间，中排有足够的空间让三个成年人完全舒适地坐着，而第三排座位不仅仅是一个象征性的姿态——你甚至可以让成年人回到那里。中间一排向前滑动以在后面创造足够的空间，而不会为第二排的人提供太多的膝盖空间。没有多少竞争对手能做到这一点。
当您不搭载 7 名乘客时，813 升的行李箱将吞下一个家庭可以扔给它的所有东西。放下中间一排，这个数字上升到 1996 升。
在图像、技术和空间方面，Sorento 确实提升了自己的水平。内部是令人印象深刻的 10.25 英寸信息娱乐系统，配备 Apple CarPlay 和 Android Auto、12.3 英寸数字驾驶员显示屏、全皮革内饰（前后电动调节和加热）、环境照明、无线电话充电和电动尾门。
总体而言，新的混合动力系统强劲而高效，肯定会吸引那些不想要柴油的人，而很少有客户会想要一辆实用性更高的 SUV。入门级非混合动力车的行驶质量稍软，车轮更小，负载更轻，但总的来说，起亚交付了另一款令人印象深刻的家庭 SUV。
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