北人民大街北延、北三环拓宽已纳入长春市“十四五”建设规划
近日，有网友反映北环城路周边交通压力真的很大，希望加快解决一下区域周边的交通压力问题。
2月28日，得到回复：北人民大街北延、北三环拓宽均为市政道路，市政府已纳入“十四五”建设规划，具体开工时间尚未确定。
净月区3条道路规划正式出炉，涉及生态大街以及新城大街
2月28日，长春市规自局发布了银杏路（新城大街-生态大街）、擎天树街（既有路-永顺路）、丙三十路（樱花街-郁金香街）道路排水工程的工程规划许可公示。其中银杏路（新城大街-生态大街）全长544米，是城市次干路，时速40km/h，占地面积1.53万平米。擎天树街（既有路-永顺路）全长188米，城市次次干路，时速40km/h，占地面积6130平方米。丙三十路（樱花街-郁金香街）全长402米，城市支路，时速30km/h，占地面积9765平方米。
力旺康城至地铁一号线沿线16路延长计划于今年3月份组织试运营
近日，市民咨询16路延长线进展如何。
2月25日，得到回复：目前方案已初步确定，正在完善力旺康城至地铁一号线沿线站点及站务设施等工作，计划于2022年3月份组织试运营。
长春市交通局计划加密109公交线，进一步完善该线路站点
近日，有市民反映青浦小区取消234路公交车首发站站点后，造成了不便。
2月28日，得到回复：根据《长春市常规公交线网规划（2020-2025）》，为解决公交线路进场停车，该线路规划终点为雁鸣湖场站，现该线路已落实规划将终点调整至雁鸣湖。原终点停车场因属地政府列入征拆计划，现已不具备停车和日常使用功能；青蒲小区距离基隆北街不足500米，符合公交站点500米覆盖；目前花莲路有109公交线路运营，公交出行不受影响，不存在公交盲点。
下一步，长春市交通局将进一步科学完善该线路站点，尽量减小步行距离、加密109公交线路车隔，为青蒲小区周边市民公交出行做好服务保障。
宽城区将会考虑调整延长北部区域公交线路首末班车时间
近日，有市民反映希望宽城以北区域有1-2条线路在北凯旋（参数丨图片）路、青年路，可以延长下收车时间，比如K185或者178路公交车，延长夜间收车时间。
2月25日，得到回复：K185路公交车首车发车时间为4:40由职教园区—太阳城，5:40由太阳城—职教园区。末车发车时间为19:00由职教园区—太阳城，20:00由太阳城—职教园区。G178路公交车首车发车时间为5:05由金泰钢材市场—长春站，6:00由长春站—金泰钢材市场。末车时间为18:00由金泰钢材市场—长春站，19:15由长春站——金泰钢材市场。
目前，两条线路均符合线路许可行车时间。我局将综合考虑该区域线路配车数量、驾驶员从业时长和乘客流量等因素，适时调整一批北部区域公交线路首末班车时间。
高新南区周边规划公交25条线路逐年调整，已基本形成网络
近日，有市民反映城南大路公交车紧缺的问题。
2月25日，得到回复：根据《长春市常规公交线网规划（2020-2025年）》，长春市高新南区周边规划公交线路规模达到44条，其中快线2条、干线14条、支线10条、特色公交线路4条，规划方案基于全市公交线网架构初步谋划区内微循环线路14条，需结合区内具体需求逐年进行相应调整。
目前，区域内现状公交线路25条，已基本形成网络，横向以宜居路、创意路、锦湖大路和金宇大路为主，纵向以硅谷大街、超越大街、超然街和超凡大街为主，线网均已布局完善，线路层级划分明确，功能作用互相补位，形成了四横四纵的线网格局。公共交通出行已由线路少、出行方向单一逐渐向增加运力、注重出行体验等方面转变。高新1号线和高新3号线规划走向不在该区域，暂时不能调整。下步将结合与周边客流变化进一步调整，力争建立更多的出行方向。
中韩（长春）国际合作示范区中心医院项目再获审批
2月25日，吉林省投资在线审批监管平台发布审批公示，中韩（长春）国际合作示范区中心医院获审批。
据了解，该项目总投资44.9亿元，为省、市两级重点建设项目。地址位于金汇大路以南、仁德大街以东、中韩丙九路以北、中韩丙二十一街以西。规划用地面积24.8028万㎡，规划总建筑面积34.8万㎡，其中地上建筑面积23.8万㎡，地下建筑面积11万㎡，总床位数1500床。
主要建设门急诊楼、医技楼、住院部、传染病楼、重离子治疗中心、科研教学实验用房、国际交流及会议用房、行政办公、院内生活用房、停车库、后勤保障部分（含能源中心、锅炉房及热交换站、污水处理、氧气站、垃圾站等）。
项目加速建设中，建成后，将填补上中韩示范区医疗资源的空缺，对于区域而言是一大利好。
“双碳技术传播中心”东北中心在长揭牌
27日，“双碳技术传播中心”东北中心揭牌暨“创建双碳示范城”高峰论坛在长春举行。国内“双碳”领域知名专家学者及科研机构、高校、企业、团体组织负责人齐聚一堂，聚焦“双碳”机遇，共话绿色发展。张志军、安立佳等省市领导出席。中国科协科学技术传播中心副主任陈锐视频致辞。中国工程院院士倪光南、中国建筑科学研究院低碳建筑研究中心主任邓高峰等行业领域专家作主旨发言。
“双碳技术传播中心”由中国科协科学技术传播中心指导，天津安捷物联科技股份有限公司牵头联合国内外数十家“双碳”领域前沿机构、大学及行业领军企业共同发起成立，旨在搭建国内外“双碳”领域技术研究合作和权威传播平台。
陈锐在视频致辞时说，“双碳技术传播中心”东北中心的成立，将进一步聚焦东北地区节能减排技术成果转化及推广，以长春市为起点，覆盖吉林省，辐射东北三省，探索建立科协先导、政府引导、市场主导、社会督导的社会组织动员机制，完善政产学研金介贸媒多主体协同创新，提升区域创新体系整体效率。下一步，我们将以打造长春“双碳”示范城为共同目标，以“双碳技术传播中心”东北中心为纽带，发动成员单位积极参与“双碳”示范城建设，推动长春打造具有全国影响力的绿能城市，同时把长春的成功经验和先进模式向全国复制推广。
“双碳技术传播中心”理事长、天津安捷物联董事长刘柏呈，天津市科协党组书记、常务副主席陆为民，副市长杨少清先后致辞。
与会领导共同按下“双碳技术传播中心”东北中心揭牌启动球，并为长春市人民政府与天津安捷物联战略合作框架协议及其他合作项目签约证签。
在随后举行的高峰论坛和圆桌访谈活动中，来自中国建筑科学研究院、信伊咨询、一奇资本、天津大学、华为公司、上海华东建筑设计院、张江高科、开放智联等政产学研及企业机构负责人共话“双碳”新赛道，汇聚绿色发展合力。
省直有关部门负责同志，市领导周贺、姜保忠，市直部门及各县（市）区、开发区负责同志，部分重点企业及金融机构代表等参加活动。
中车松原新能源产业基地项目全面启动
今天（2月28日），中车松原新能源产业基地项目全面启动。省委书记景俊海，省委副书记、省长韩俊一起会见中国中车集团党委书记、董事长孙永才及总经理楼齐良一行，并实地察看项目施工现场。
中车松原新能源产业基地项目总投资450亿元，风光发电总装机规模500万千瓦。基地建成后能够形成风电整机、叶片、发电机、储能设备等装备制造产业链，年产值400亿元，将引领产业链上下游企业共同构建产业示范园区，直接拉动创造就业岗位4000多个，成为中国中车集团在吉林省第二大产业基地。
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