不到三十万元就能买辆奔驰品牌SUV车型，你说它香不香？我都掏三十万元了，坐七个人，你怎么还给我配个1.3T发动机？这大概就是奔驰GLB（参数丨图片）在舆论里最典型的两种观点代表。前者暗知奔驰大标能带来什么样的附加价值，后者也同样知道，打开机舱盖后自己就会露怯的不争事实。这并不是因为1.3T的奔驰GLB就不豪华，而是你害怕别人说你虚伪又浮夸，其实真正关心你排量的，只有给你的爱车做保养、换机油的工人。
好在新款奔驰GLB带着2.0T车型来了。从此前的申报信息来看，新款奔驰GLB在外观上没有显而易见的变化。但是疑似曝光出的最新信息显示，新款奔驰GLB将搭载代号为M260920的2.0T发动机，最大功率140千瓦，相比现款车型上的1.3T高功率发动机增加20千瓦。可以确定的是，这意味着奔驰GLB不再是全系1.3T，至此关于“面子”上的事，就再也不能怪是奔驰给你丢的了。同时搭载1.3T低功率发动机的奔驰GLB 180车型或许将被放弃，至此奔驰GLB 200或将成为入门车型。
新款奔驰GLB新增2.0T，那么既然面子已经给到消费者了，能不能拿回销量？现款奔驰GLB在2022年1月销售出了6507辆，相当于同期宝马X1销量的一半，略少于奥迪Q3的销量。奔驰GLB为什么卖不赢他们，更高的价格占了绝大多数的原因，而上面聊到取消1.3T低功率车型后势必会抬高整体的售价，那么新增的2.0T车型是否能弥补1.3T低功率车型失去的销量，是非常存疑的。
当然，这并不是在质疑购买奔驰GLB消费者的购买力，更高的价格将无法避免对销量产生影响，而更重要的抑或是奔驰自己在面子上的问题。尽管目前奔驰仍是BBA里的翘楚，但是在后燃油时代，像特斯拉、蔚来这样的纯电品牌无疑会带来挑战，而且谁也无法保证电气化新一轮竞争之下，豪华品牌是否将迎来洗牌。因此在燃油时代巩固住高端、豪华的姿态，就成了BBA研究的课题，此前已经看到奥迪计划停产进口A1/Q2两款车型，并明确表示是为了提高品牌力。所以奔驰GLB新增2.0T，或许不是为了走量，而是为了给车主一个面子，同时给自己一个面子。
最后，奔驰GLB新增2.0T对于消费者的影响也无法避免，毕竟面子和票子是等价的，奔驰门槛大概率会被拉高，具体是多少，我想至少是2万元左右。
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