NASA好奇号火星漫游车，近期传回了一张特殊的轮胎照片。
好奇号通过机械臂上的成像仪，拍摄了自己的轮胎，在照片中可以看到，好奇号的轮胎已经出现了严重的破损，甚至直接出现了一个空洞。
陨石坑探索，对好奇号的损伤较大：
好奇号已经在火星探索了9年时间，在火星留下了很多印记。
但是在9年的时间里，好奇号在火星的探索，也让好奇号的硬件出现了较多的问题，尤其是好奇号的六个铝制轮胎，出现了很严重的磨损现象。
NASA认为好奇号在探索陨石坑的时候，可能出现了对轮胎的大幅度损伤，尤其是盖尔陨石坑，内部有很多崎岖不平的道路，好奇号的轮胎在经过这些道路时，就会出现超出预估范围的的磨损。
好奇号项目团队表示，好奇号目前拍摄到的轮胎情况非常严重，已经出现了明显的破损，部分铝制轮胎甚至出现了大面积的残破。
但目前好奇号依旧可以正常移动工作，因此NASA认为好奇号还可以在火星继续探索一段时间。
根据科学家的估算，目前好奇号的轮胎磨损情况，可以支持好奇号完成剩余的探索里程。
NASA好奇号火星漫游车：
好奇号火星漫游车在2012年8月登陆火星，目前已经在火星行驶了27公里。
由于好奇号的主要探索目标，就是火星的陨石坑，因此好奇号在火星上的路途一直不平坦，需要经常进入陨石坑内，攀爬火星的山丘。
好奇号早期就出现了轮胎的异常磨损，为了延长好奇号的寿命，NASA在早期就开始调整好奇号的行进路线，尽量选择平坦的道路前进。
好奇号轮胎的磨损情况，对于毅力号来说是一个经验。
毅力号的轮胎设计，并没有遵循好奇号的思路，而是选择了直径更大的轮胎，轮胎的面积足足是好奇号的两倍。
毅力号的轮胎更加耐用，并且毅力号在火星的任务，是在三角洲地区寻找生命的痕迹，因此毅力号的路途也会更加平坦，从而获得更长久的任务时间。
距离地球非常遥远的火星上，好奇号、毅力号、祝融号，都在火星表面进行探测任务。
虽然三个探测器都在火星上，但火星漫游车在火星的前进速度非常缓慢，三个探测器的登陆探测位置也相距较远，因此漫游车之间很难碰面
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