Lucid车机冷启动竟然超过50秒，真是醉了

还记得Lucid Motors吗？这家在北美的造车新势力，外号“特斯拉复仇者”。

这个叫法源于Lucid Motors内部包括联合创始人在内的多位高层，都是早年间因为与马斯克理念不合，所以陆续从特斯拉“弃暗投明”。

比如原特斯拉董事会成员兼电池研发负责人谢家鹏（现任Lucid Motors创始人），原特斯拉联合创始人兼前CEO马丁·艾伯哈德（现任Lucid Motors技术顾问），原Model S（参数丨图片） 首席工程师 Peter Rawlinson （现任Lucid Motors CEO）等等一批人。

内部高层一半人马都是原特斯拉马斯克班子成员的Lucid Motors，现在另起炉灶重新搞汽车，要说对特斯拉没有啥别的意思，你信吗？所以这支队伍也被称之为—特斯拉的“复仇者联盟”。

但流水的新势力，铁打的特斯拉，“复仇者联盟”Lucid Motors干掉特斯拉又有几成把握？

Lucid Motors成立之后曾一波三折，但在去年7月份，Lucid Motors在纳斯达克还是通过SPAC方式完成上市，彼时Lucid Motors首款量产新车LucidAir也已发布，标榜高端智能电动豪华，官方指导价为77400美元(约合人民币49.6万元)起，但是还未正式交付。

时间来到2022年，在特斯拉陆续用产品把“sexy”都拼完的几年后，Lucid Motors首款新车LucidAir终于有了首批交付，但是这台车怎么样呢？

让人眼花缭乱的产品参数先不说，最近国外已经提了新车网友曝出了一件有点尴尬的事。

LucidAir这台售价不菲的豪华纯电动轿车，从解锁坐进车内，到中控屏完全显示车机ready，耗时竟然长达五十多秒。

五十多秒接近一根烟的功夫了，车主就这么干坐在车里属实是有点尴尬，以至于网友调侃，LucidAir车机启动时间堪比WinXP开机。

如今智能电动车的产品体验追求的就是唯快不破，加速快、充电快、OTA功能迭代快、人机交互需求更是要随叫随到，才能体现智能化的特征。

而五十多秒的车机启动时间着实不像是2022年一台智能电动车该有的正常表现。关于车机仪表的启动时间，早起还采用机械式仪表的传统燃油车，几乎不存在车机系统一说，自然不也不存在车机启动延时。

查了下相关信息，如今主流汽车厂家不管是不是智能纯电动，还是燃油车，车机系统启动时间通常也就在30秒之内，多数要求在10秒中以内，超过30秒已经属于非正常状态。

这里面还有一个车机冷启动的问题，通常我们停车锁车后，车机系统会进入一个类似于手机锁屏的休眠状态，如果停车时间不长，下次启动只要很短的时间，比如10秒内车机即可启动。

但是，当停车时间过长，车机系统会进入一个深度休眠状态类似于手机关机，当下次再上车，车机系统启动就属于冷启动范畴，不过时间开机通常也不会超过30秒。

而LucidAir这次时间长达五十多秒的车机ready，大概是属于出BUG的非正常状态了，也就是这台车在正常情况车机ready时间肯定不会这么久。

目前还查询不到LucidAir这台车车机系统采用何种芯片，但从国内其他媒体此前曝光的测试视频来看，硬件方面的座舱SoC芯片也并不是决定车机系统是否流程的唯一标准，车机启动时间、交互流畅度也和底层操作系统等软件设计层面息息相关。

不过总而言之，是BUG也好，还是正常开机也这样，LucidAir的车机系统没做好是事实了，起码在2022年的当下，一台售价超过7万美金的智能纯电动车保持这个水平是说不过去的。

打铁还需自身硬，想要干掉特斯拉的Lucid Motors，看来还需要更多努力了。

最后，再简单聊聊LucidAir这台车其他信息。

LucidAir一共有四个版本，顶配版售价超过15万美金，综合输出功率达到逆天的1111hp，次顶配版本拥有最长520英里的续航水平（EPA工况下），另外四个版本车型0-100km/h加速时间均为2.5秒。

作为一台中大型豪华智能纯电动，LucidAir车身三围4975.3*2198 *1410 毫米，轴距2960 毫米，风阻系数0.21cd，采用900V电气架构，是目前最快的 EV 充电系统，能够在大约 20 分钟内充满 300 英里的电量。

智能驾驶方面，LucidAir辅助驾驶系统采用Mobileye Eye Q4芯片，共搭载32个传感器，其中包括1个速腾聚创的激光雷达，未来可以达到L3级自动驾驶。

在去年十月，Lucid Air已经向车主交付了首批520辆顶配版本，指导售价为169000美元，约合人民币108.2万元…

目前，Lucid Motors在北美亚利桑那州拥有一座自己的工厂，一期年产能34000辆，主要在今年为LucidAir实现交付，而根据Lucid Motors产品规划，在2023年还会推出一款纯电动SUV。