2021年,中国新能源汽车卖疯了,298.9万台的年销量似乎让那句“内燃机终将落幕”锤得越来越瓷实了。近几年来,我们再也听不到“电车也算车”这种愤青论调了,悬挂绿牌的车型也从“受人讥笑”逐渐缓步到了舞台中央。
牛年落幕,牛市还将继续,崭新的虎年又来了。新的一年里,在我们已知的新能源车型中,有哪些特别值得看好?有哪些车型能进一步颠覆我们对于新能源汽车的认知?今天重点推荐赛力斯AITO品牌问界M5(参数丨图片)这款具有爆款潜质的车型。
众所周知,纯电动车虽然性能强劲,但是充电焦虑和续航问题一直是萦绕在消费者心头的难题,AITO问界M5基于纯电驱增程平台(DE-i)打造,对集成式智能发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制技术进行优化和整合。其中,赛力斯专为增程系统打造的1.5T四缸增程器压缩比高达15:1,并拥有41%的超高热效率,油电转化率可达3.2kW·h/L,比行业平均水准提升20%,这也让AITO问界M5的WLTC续航里程超过1100公里,而作为日常通勤用车,AITO问界M5搭载的40kW·h电池组拥有150公里的WLTC工况续航表现,快充仅需45分钟即可使电量从20%提升至80%,外加灵活的补能方式,使得这台车完全告别了续航和充电焦虑。
不仅如此,AITO问界M5的强大之处还在于,其前桥搭载异步交流电机,后桥搭载永磁同步电机组成的双电机四驱方案总功率最高可达365kW,旗舰版车型百公里加速4.4秒,0-50km/h加速更低至惊人的1.9秒。也就是说,高效和动力这台车可以兼得,这或许是它打开市场的切入口。
同时,AITO问界M5是率先搭载全新华为HarmonyOS智能座舱的车型。华为HarmonyOS智能座舱打破了不同设备之间的信息鸿沟,让车辆不再是一座孤岛,而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端,真正实现了车联万物的便捷。
2022年,是问界M5“交卷”的时候了,让我们期待一下这款车的销量表现吧!
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