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本田 CR-V曾经是SUV市场的一个标杆，但是现在，这个标杆似乎不再指向正确的发展方向。
17年前，东风本田 CR-V凭借其独特的产品定位，将中国城市SUV这一细分市场带上了快车道，SUV市场也成为了整个车市发展最快、增速最高的市场。
17年的时间，东风本田CRV收获了超过240万中国车主，以至于出现了一个有趣的现象：购买紧凑型SUV，根本无法绕开本田CR-V（参数丨图片）。
然而，时过境迁，这棵SUV市场的“常青树”终于在去年疲态尽显，销量遭遇7连跌。
去年的前4个月，本田CR-V的销量在SUV市场还处于领先地位，1-3月份均排名第三，4月份甚至拿到了销量冠军。然而自5月份之后，本田CR-V便每况愈下。
5月排名第五，6-7月排名第六，8月排名第十五，9月排名第九，10月排名第十一，11月落榜，12月，本田CR-V虽然重回榜单，但是销量同比下降41.9%，仅以2万出头的销量排在第6。
7连跌的“战绩”将本田CR-V将前五个月辛苦创造的领先优势消耗的一干二净，最终全年销量定格在22.23万辆，同比下降8.5%，排在乘联会SUV销量榜的第三位。
销量下降，芯片短缺可能是一个原因，但是绝不是最主要原因，因为受到同样影响的本田XR-V和本田皓影，销量分别同比上涨了17.8%和6.8%。
最终的原因应该还是出在产品自身以及营销上面。现在市面上和本田CR-V相似的产品很多，竞争在不断加剧。消费者有了更多的选择之后，很多本田CR-V的潜在客户被分散出去。潜在客户被抢，说明营销手段以及策略不够创新，未能打动人、吸引人。
对于东本而言，本田CR-V一直是躺赚，就凭着百万车主的口口相传，每年也能刷个6位数的销量，但是躺的时间久了，就忘了怎么往前奔跑了。
比较令人欣慰的是，今年本田CR-V将焕新上市，从东风本田曝光的产品规划图看，CR-V将是ALL NEW（全新）。
在已经连续7个月销量同比下滑的局势下，快速换新是明智之举，一来可以博取更多的关注度，二来可以引起老车主以及潜在车主的更多兴趣。但是希望全新本田CR-V给大家的是一个惊喜，不要像去年的日产奇骏一样，给大家一个惊吓。
新产品有了，东风本田的营销团队以及公关团队是不是也该起来活动活动了？
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