吞吐量破12亿吨，宁波舟山港真正实力暴露了，日本却很不服气

图为宁波舟山港

如今中国已经拥有了全球第2强的经济能力，而这一成就的背后是中国海运业的迅猛发展，最近最新的统计数据出炉，我国又一超级大港口横空出世，它就是宁波舟山港，据称这个港口去年的货物吞吐量突破了12亿吨，在其他国家大型港口吞吐量下滑的大趋势下却维持了迅猛增长，看来宁波舟山港真正的实力暴露了，对此日本却很不服气，因为它的发展将抢下日本的大量生意。舟山港：位于中国长江三角洲和东部沿海要冲，背靠上海、杭州、宁波等大中城市 ，是长江三角洲综合运输网的重要节点。

图为宁波舟山港

如今中国已经是全球海运业规模最大，港口吞吐量最多的国家之一，国内多个港口在全世界的排名都遥遥领先，其中舟山港是目前全中国集装箱吞吐能力最强大的港口，最近公开的最新统计数据显示，2021年宁波舟山港一整年货物吞吐量达12.24亿吨，同比增长4.4%，连续13年位居全球第一，集装箱吞吐量达3108万箱，同比增长8.2%，位居全球第三，而全球其他国家的绝大多数港口受到国内疫情的影响，吞吐量都出现了大幅下滑，相比之下舟山港的逆势增长显得非常耀眼。

图为舟山港

那么舟山港是如何实现如此规模巨大成就的呢？其实主要得益于两个方面，一个是中国国内的疫情控制成绩优秀，另一个是舟山港本身采用了大量的先进技术，首先中国是目前全世界国内疫情形势最为宽松的国家，不仅全面消灭了国内疫情的发展，还能在多地爆发偶发性疫情时迅速调集力量扑灭疫情，有力保障了国内社会经济运转，因此才会在这两年获得强劲的经济增长，而港口和海运业是典型的劳动密集型产业，大量工人聚集在港口内作业，如果控制不当就很容易爆发大规模疫情，正是因此西方国家对国内港口的运转都采取了一定限制措施，中国的港口却可以不受限制的继续运行。

其次，早在疫情爆发之前，舟山港就引入了大量先进技术提升自己的工作效率，比如舟山港是全中国最早实现了无人化全自动码头的港口之一，好几年前这个港口就自主研发和引进了多项全自动控制技术，打造出了全自动码头工作系统，技术非常先进。

图为舟山港

具体来说，舟山岛无人化码头上安装的吊车和运输车都拥有无人驾驶能力，可以在电脑的控制下全自动工作，无人吊车可以和货轮上的电脑进行通讯，获取货物的安装位置并全自动装卸货物到地面运输车上，运输车则可以在电脑控制下自动读取货物的目的地，驶向相应的中转区卸载货物，随后工人只需要从中转区内取出货物送上前往目的地的列车就能完成货物装卸，极大降低了码头工人的劳动强度。

而在疫情爆发之后，这套系统又发挥了意想不到的作用，在其他国家的人工码头受防疫政策影响被迫低速运转的同时，舟山港的无人化码头却能照常保持全速运转，只需要为常驻码头的工程团队做好防疫措施即可，这也是舟山港能在疫情环境紧张的大背景下取得如此巨大成就的重要原因之一。