据AIAA杂志报道，多款飞机于2021年首飞，涉及商用客机领域、公务机领域、电动飞机领域等。
商用客机领域
波音737MAX系列中最大的机型波音737MAX 10，2021年6月18日从美国华盛顿伦顿机场起飞，飞行约2个半小时，降落在西雅图金镇机场。与同系列其他机型相比，波音737MAX 10机身更长。在波音737MAX 9机身长度的基础上又加长了1.68米，达到43.6米，可搭载230名乘客，预计航程为6100千米。这款飞机采用了摇臂式主起落架，可弥补机身加长对飞机起飞性能带来的不利影响，还可以使主起落架收入和其他波音737MAX机型相同的主起落架舱中，大大降低项目的开发成本。波音公司预计将在2023年完成这款机型的认证。
公务机领域
达索航空“猎鹰”6X于2021年3月从该公司位于法国波尔多附近的梅里尼亚克工厂完成首次飞行。“猎鹰”6X高1.98米、宽2.58米，拥有10186千米的航程和马赫数0.9的最大速度。目前已有3架原型机加入飞行测试活动，其中，第二架于2021年4月30日首飞，第三架于同年6月24日首飞，累计飞行超过300小时。这款飞机是“猎鹰”5X的后续机型，配备了新发动机和更长的机身，可搭载16名乘客，由两台普惠PW812D发动机提供动力，预计于2022年获得认证并投入使用。
德事隆航空最新研发的单发涡桨飞机“迪纳利”于2021年11月23日首飞成功，迈入飞行测试阶段。首飞持续2小时50分钟，期间测试了飞机的稳定性、控制性，以及它的推进、环境、飞行控制、航空电子系统。“迪纳利”配装GE公司的新型催化剂涡轮螺旋桨发动机，最大巡航速度为530千米/时，最多可搭载11名乘客。搭载1名飞行员和4名乘客时，航程可达2963千米，可直飞美国洛杉矶到芝加哥，纽约到迈阿密或英国伦敦到俄罗斯莫斯科。“迪纳利”预计在2023年完成取证。
电动飞机领域
2021年7月27日，乔比航空公司宣布，在加州飞行基地上空，其纯电动eVTOL产品S4全尺寸原型机共飞行了248.8千米，实现了仅充电一次就能够持续77分钟的远程飞行。据报道，这是截至目前纯电动载人eVTOL产品中已公布的飞行距离最长的单次充电试飞。从2021年8月下旬到9月初，乔比航空公司使用同一架eVTOL S4飞机进行了一系列飞行，这是美国航空航天局国家行动计划中，先进空中交通的首次测试飞行。
2021年9月，罗罗公司的“创新精神”号全电动飞机也在英国进行了短暂的首飞，飞行持续约15分钟。该机具有400千瓦电动动力系统和功率密度较大的电池组，目标是创造超过480千米/时的全电飞行速度纪录。“创新精神”号全电动飞机于同年11月16日以555.9千米/时的速度飞行了超过3千米，打破了现有电动飞机213.04千米/时的世界纪录。在英国国防部伯士康镇试飞场的进一步测试中，该机还以532.1千米/时的速度飞行超过了15千米，并在202秒内爬升至3千米，创造了另外2项新世界纪录。在破纪录飞行中，该机最快速度达623千米/时。罗罗公司认为，“创新精神”号全电动飞机已成为目前世界上最快的全电动飞机。
除此以外，还有很多其他领域的飞机，比如Glasair航空公司按照ASTM标准设计并具有降落伞回收系统的Merlin轻型运动飞机，于2021年4月首飞，且持续飞行1小时，等等。
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