韩国人自己吹嘘“K-9是亚洲第一自行火炮”已经有很多年了。显而易见的是K-9自行火炮的问题韩国人都是视而不见的，比如在延坪岛展开的炮战里面，他们就被朝鲜所使用的只有二战水平的老式火炮打得那叫一个屁滚尿流；比如在K-9自行火炮进行射击训练的时候还会发生自爆然后把自己的炮塔都给炸飞了。不过韩国人的不在乎或者是表面上的不在乎是不会让我们忽视的。
曾经在二零一五年的时候，韩国的K-9自行火炮便出现过令人无语的事故。因为K-9自行火炮的制造商“三星技佳”（现在叫做韩华技佳”）在最开始研制的时候，他们没有去考虑在炮塔进行旋转的时候，会不会影响到驾驶员伸头进行观察这样的问题。这样的疏忽就使得一名韩国驾驶员在将K-9自行火炮的驾驶舱舱盖打开，并且观察外面的情况的时候，刚好那时炮塔在旋转，这就导致了这名韩国驾驶员他的胸部位置被正在旋转的炮塔夹住了，最后死亡。
这算是非常低级的事故了，本来应该能够避免的。而且这样类似的事故早在二战的时候就已经发生过了，所以在战争结束以后为了能够改善这样的问题，之后的坦克以及自行火炮就已经设计成在驾驶舱盖处在打开状态的情况下，炮塔是会自动锁死的；要么就是炮塔在进行旋转的时候，驾驶舱盖也会进行自动关闭以保障驾驶员的生命安全。
但设计经验匮乏的韩国人在设计K-9自行火炮的时候并没有想到这一点，才导致了驾驶员被夹死夹伤事故频频发生。其实在二零一一年的时候，韩国就已经出现了驾驶员被旋转着的炮塔夹伤的事件。而且韩国陆军方面也是一直都在催促火炮的制造商对这个问题进行改进，不过过了很久，制造商也才慢慢地开始解决这个问题。
最后他们对此做出的改进便是弄了一个开关系统出来，这个系统保证了驾驶员在开门的时候炮塔不会进行旋转。而且还能够在展示等一些紧急情况的时候，就算是驾驶员需要打开舱门，也可以按上面装着的一个强制旋转炮塔的紧急按钮对炮塔后面的敌人展开射击。这样在好几十年之间就已经有的设计，韩国公司还是绕了那么大一圈的路才设计出来，这也是挺叹为观止的。
虽然有或大或小的问题，不过韩国人的自我吹嘘也是有一些“不明真相的国家”选择相信的。其实，以北约货架技术得以拼凑设计出来的K-9自行火炮也是有着一定的优点的，这款自行火炮有着跟许多的北约国家通用的系统，这就使得它在世界军火市场上还是能够占据一席之地的。
炸飞的K-9炮塔
到了现在，跟韩国购买K-9自行火炮国家已经有挪威、芬兰、印度还有土耳其等，销售出去的数量也有好几百门了。不过虽然卖出去了，但这些买家在使用的时候，还是发现了这款自行火炮的性能跟韩国人讲的完全不一样。
其实在二零零九年，试验K-9自行火炮的时候就曾发生过一起炸膛事故，这次事故造成了五人受伤一人死亡。在买K-9自行火炮的国家里面，最先受苦的便是土耳其，在二零一九年十月，有一门K-9自行火在进行射击的时候突然就爆炸了，这次爆炸的威力非常大，连炮塔都被炸飞出去。尽管在事后展开了调查，不过还是无疾而终了。
不但有夹人还有自爆的状况，K-9自行火炮还有其他让人感到无语的情况。它的制造商曾经表示：“我们现在要出口给挪威的K-9自行火炮上面安装有空调，只要我们有这个技术，就能够提供出更多的服务，不过因为政府预算有限，所以交付给我军使用的K-9并没有安装空调，要是安装空调的话，那么结构就要进行修改，这样做的成本就更大了。”看这段话，简直了，意思不就是出口胜于自用吗。而且看在延坪岛战斗里面K-9自行火炮的表现的话，非常有可能不止没有安装空调。
在延坪岛战斗当中，参与战斗的K-9自行火炮有一半左右的炮弹都出现了打偏的情况，还有2辆是被击伤了。其中有一门就被炮弹直接打中了，不过那颗炮弹只是一颗哑弹，没有把那一门K-9自行火炮打回成零件状态。还有一门更直接了，因为出现了故障还没能参与到战斗中，这样状况百出使得韩国陆军们的脸面都丢尽了。
就算是这样，服役记录都是问题，不过在韩国人眼里K-9自行火炮就是毫无疑问的“亚洲第一自行火炮”，这也哄骗了不少国家来买单，有可能也是因为韩国采用了薄利多销的模式吧。因为买大炮还送生产线这样的情况，在很多国家的眼里是非常具有诱惑力的。
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