品牌高端化成趋势,上汽大众持续向上迈进一大步

随着自主品牌的快速崛起,合资品牌和自主品牌的贴身肉搏更为激烈。而消费水平上升,严选模式崛起,也为汽车市场整个消费结构迎来升级,很多人的消费观也慢慢完成了从“实用”到“精致”的转变。要想抓住消费者的心,必须要在服务和产品上付出更多。基于此,可以说,品牌高端化必将成为诸多车企的主流趋势。

就当下众多汽车品牌中来看,合资阵营的上汽大众的车型矩阵是最完善的。除了走量的入门级车型之外,上汽大众也拥有配置更丰富的高端车型,包括国民级商务轿车帕萨特、中型SUV标杆途观、旗舰级纯电动车ID.6X等等。有了这些新车型作为基础,上汽大众的高端化发展在2021年就显得顺理成章了。

融入年轻之魂,家族产品持续焕新

根据上汽大众2021年数据显示,2021年,上汽大众推出了三款ID.家族的车型以及十多款燃油车序列产品。而在这些车型当中,有不少产品都是主打高端化的定位。以燃油车家族为例,新帕萨特家族就是主要一款主打精英商务人士的行政级轿车,但与以往不同的是,新帕萨特采用了“双前脸”设计,其中经典版更符合传统消费者的需求,而运动版则更符合年轻消费者的审美。

得年轻者得天下,作为当下汽车市场最大的消费群体之一,抓住年轻人的需求,已经成为了众车企的共识。在上汽大众产品矩阵中,除了帕萨特之外,新途观家族也采用了众多年轻化的设计元素,包括IQ-Light智能大灯、12英寸中控屏、全触控式的多媒体按键等等。这些设计既表明了上汽大众高端化的发展,也让迎合了上汽大众数字化的发展趋势。另外,作为旗舰级SUV,新途昂家族也在设计上变得更年轻、更时尚。最关键的是,为了满足不同消费者对于新车的需求,新途昂还拥有“双造型”,其中途昂更适合传统消费者,而途昂X则更适合追求个性化的年轻消费者。

值得一提的是,作为上汽大众投放到新能源市场的重磅产品,ID.6X是合资品牌中比较少见的旗舰级纯电SUV。这款车主打6座和7座的设计,主要面向多成员的年轻家庭。在科技配置方面,ID.6X不仅拥有全触控式的人机交互界面,中控系统也升级到了最新的MOS 4.0。无论在流畅度还是过渡动画方面,ID.6X都展现出了ID.家族独一无二的魅力,这也是ID.6X的年轻用户占比颇高的原因之一。

由此不难看出,在高端化的发展上,上汽大众不遗余力的为市场带来着新产品。但与此同时,豪华品牌的定位下沉也成为了吸引年轻人的重要因素。在看到了市场的新机遇之后,上汽大众果断出手,与奥迪品牌联手打造了上汽奥迪品牌。

上汽奥迪新车即将交付,全新营销模式助推高端化发展

在上汽奥迪品牌诞生之际,奥迪A7L和奥迪Q5 e-tron也首先和大家完成了见面。作为新品牌的新产品,奥迪A7L和奥迪Q5 e-tron无疑是主打年轻化设计的新时代豪华品牌车型。在产品理念上,两车都体现了上汽奥迪对于年轻市场的精准把控。目前新车已经开启了预售,新车将于2022年第一季度正式交付。

不仅仅是产品引发期待,上汽奥迪全新的营销模式也让人惊喜满满。2021年,上汽奥迪首家旗舰展厅——奥迪进取汇正式开业。这不仅是奥迪品牌在中国的第一座也是唯一一座品牌体验中心,也是奥迪全球规模最大的城市展厅。奥迪进取汇突破了传统展厅的展现形式,提供了一个将品牌文化融入用户休闲生活、社交互动的空间。在这里,用户可以拓宽自己的社交圈,享受品牌理念带给用户的文化氛围。与此同时,上汽奥迪还打造了集体验、分享、互动于一体的一站式社交与服务平台——上汽奥迪APP。通过线上的交流与互动,上汽奥迪可以更快的融入年轻人的圈层。为了让每一位用户在线上找到“组织”,上汽奥迪还正式启动了“上奥汇·红圈”粉丝俱乐部,打造了一个高品质有情怀的用户社交圈。

当下,高端化几乎成为了自主品牌以及合资品牌的一场“全民运动”,这条赛道可以说竞争尤为激烈,上汽大众虽然在2021年向高端化发展迈进了一大步,但是在汽车市场激烈的角逐中上还是远远不够的。相信随着后续布局以及各方面高质量产品的不断推出,上汽大众高端化之路一定会越走越好!