对于大部分消费者而言，“年底买车”都是一件悲喜交加的事情。毫无疑问，能够开着新车回家过年，即是对自己辛苦一年的见证，又省去了艰难抢票、拎着大包小包赶车的烦恼，理应是一件高兴事；然而，年底大量订单涌入，不仅会造成4S店终端优惠缩减，消费者买车更贵了；还可能造成订单堆积，提车之日遥遥无期。
事实上，正如内行人所言，年底买车并不是最佳的购车时机，在供不应求的压力之下，难免会有部分车主的新车无法在年前按时交付。那么，如果非得在年前购车的话，哪个品牌更加靠谱呢？近日，长安欧尚X7（参数丨图片）PLUS便举行了一次交车仪式，通过实地探访，笔者也体验到了长安欧尚为车主带来的十足诚意。
来到本地长安欧尚4S店展厅，作为品牌PLUS旗舰的欧尚X7PLUS毫无疑问地位居展厅C位，车身装扮的气球、丝带，营造出满满的仪式感，令人迫不及待地想要带它回家。当然，即便抛开装饰，新车锐利的中网造型、醒目的红色饰条装饰，以及修长大气的车身，依旧能够带来较强的视觉冲击力。开着欧尚X7PLUS回家，无疑将成为街上最靓的仔。
进入车内，即便只是一款10万级别的SUV车型，欧尚X7PLUS在配置方面依旧做到了毫不吝啬。10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏相得益彰，能够清晰显示车辆信息，并提供丰富的娱乐功能，在过年回家路上增添不少乐趣；而符合人体工学的皮质座椅，更能对腿部、腰部提供较强支撑，想必长途乘坐也不会感觉到累。配合上细密的橙色缝线、精致的钢琴按键，整车的档次感也得到了提升。
当然，欧尚X7PLUS作为年前的购车“爆款”，其尺寸优势也是不少人所看重的。就数据而言，整车车长为4730mm，轴距达到2786mm，即便是在满员状况下，后排依旧拥有充裕空间，放置行李、年货均不在话下。同时，后排拥有纯平地板，能够兼顾到满员情况下的舒适性；接近90°的后门开启角度，更能方便老人孩子上下车。从家用角度来看，欧尚X7PLUS可谓再合适不过了。
至于动力方面，欧尚X7PLUS提供了蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的“黄金动力”，既能兼顾市区通勤的平顺性与舒适性，又能满足高速状况下的爆发力与稳定性，且NEDC综合油耗不过6.6L/100km的表现，还能有效降低路费成本。由此不难理解，能够在年前提到新车，欧尚X7PLUS的车主脸上会有抑制不住的笑容。
当然，对于那些尚未提到车的用户而言，长安欧尚如今已加足马力24小时生产，且下线车型要求“24小时内发运出去”，为的便是尽可能地满足用户提车需求；对于部分尚未提车的用户而言，只要是今年1月30日24点期间订车、且在2022年1月31日0点—2022年3月31日24点期间提车的用户，可享受2888元现金红包（除手动舒享型），以满足春节期间的交通费，几乎算得上是变相“赚钱”了，如车主所言：等一等也值。
不仅如此，与其他品牌年前的优惠缩减、变相涨价不同，长安欧尚为年前购车的用户还提供了诸多活动礼包，即便只是“到店试驾”欧尚X7PLUS，消费者依旧能够获得68元礼品。这些看似与行业规矩“背道而驰”的做法，恰恰凸显出了长安欧尚的用户关怀，旗下产品的畅销自然也就在情理之中了。
结语：在2021年里，欧尚汽车品牌年度累计销量突破22.8万辆，成功挤进中国汽车品牌销量前10名；对于一个成立不足4年的品牌而言，是莫大的鼓励。如今的长安欧尚，已经找到了明确的发展路线，越来越多的消费者信赖，也有望助其带来更加出色的表现。
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