废旧轮胎价格依旧坚挺！

2021年，不仅轮胎行业巨头在建废旧轮胎厂，连圈外资本都开始觊觎废旧轮胎生意。业内人士分析，废旧轮胎生意之所以在近几年能够吸引大量投资者与其正在攀高的价格不无关系。

价格3次大起大落

2020下半年原材料价格保障之下，受新轮胎价格上行带动废旧轮胎价格跟涨。随着工业4.0的持续推进，作为有利于轮胎工业循环经济的废旧轮胎价格更是一路走高，全年均价在1300元/吨上下。其中，全年三次较大的价格波动分别发生在6月22日，9月22日和10月20日，让其价格走势呈现高开低走再大幅回调的形态。

6月下旬涨价2成

首先是6月22日的价格突变。此前，多地废旧轮胎价格浮动不超过50元/吨时，2021年6月22日，河北、河南、江苏、广东等地的废旧轮胎价格突然迅速上涨，上涨幅度在100元-240元/吨不等，最高涨价幅度为20%。

上述四地900以上的大钢丝胎报价分别为1450元/吨；河南地区900以上废旧大钢丝胎报1450元/吨；江苏地区为1350元/吨；广东地区则同为1350元/吨，而去年同期900以上废旧大钢丝胎价格每吨还不足千元。

对于此次大幅度价格上涨，业内人士认为多与当时轮胎企业加速扩产有关。据不完全统计，截至2021年6月30日，共有7家轮胎企业在国内开启了扩张之路，其中有5家轮胎在国内投资新生产基地，扩大轮胎产能以应对国内外日益增长的轮胎原配和替换需求。

在今年十四五期间，已经提到了废旧轮胎未来的走势。

1、轮胎翻新年产量达800万标准折算条；废轮胎环保达标年处理量达800万吨；废轮胎规范回收利用率达到70%，环保达标加工利用率达到70%。

2、符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件(2020年本)》的废旧轮胎综合利用企业达到200家(含准入企业)。

3、培育10家年处理废轮胎10万吨以上、20家年处理废轮胎5万吨以上、100家年处理废轮胎3万吨以上的生产企业，逐步淘汰年处理废轮胎1万吨以下的小规模生产企业。

4、培育3到5家(个)具有国际竞争力的废旧轮胎综合利用国家级示范企业(基地、园区)。

5、选择具有一定产业基础和发展空间，有龙头企业牵头的区域，建立和培育3到5个废旧轮胎综合利用装备产业基地，形成规模效应，为行业的项目建设、技术改造、节能减排和绿色发展提供装备支撑。

从政策也可看出，国家对于废旧轮胎回收再利用的重视，而且未来会重视轮胎翻新。比如对于一些大力发展废旧轮胎回收再利用的企业当地都会有各种优惠政策，也是希望有真正干实事的企业站出来。

中国已经成为了世界上比较重要的轮胎市场，当然也说明产生的废旧轮胎的数量在全球也是数一数二的。对于废旧轮胎的研究，未来一定是前景广阔。

中国需要真正去做废旧轮胎产业的人，享受国家政策的同时也要真正的去做实事。废旧轮胎得到有效利用，无论从环保方面还是个人利益方面都是百利无一害，之后后废旧轮胎市场更加乐观，还能有更大的增长空间。