在一般人的观念之中，同样品牌的车型进口车和国产车好像还是有那么大的差距。欧洲有着近百年的汽车制造工艺发展历史。特别是德国人对于机械的严谨态度，让德国制造成了高品质的代名词。
深究起来德国人对于机械生产是有那么一丝不苟的劲儿。如需扭三圈回半圈的螺丝绝不会化简成扭两圈半。
可就宝马车来说，零部件都是世界范围的供应商，只是组装地点不同而已。宝马车生产基地遍布全世界31家。美洲5个，欧洲17个，亚洲7个，非洲2个。如大家可以在国内买到的宝马就是由美国生产。即使德国进口的宝马其零部件也不是全由德国生产，也非全车德国工艺。
国内生产的华晨宝马，其发动机变速箱也都来自于全球各地的供应商，在国内拼装。一部车的供应商可以组成一个小的联合国。如国产宝马320。大灯是法国制造，发电机是日本制造。尾灯是韩国制造，变速箱德国采购。进口的320也同样如此，只是在德国慕尼黑总部组装而已。
就全球范围来说宝马的生产质量标准都是一个。德国宝马总部曾对其生产工厂做了个排名。德国柏林老厂排名第一。华晨宝马的沈阳铁西工厂排名第二。美国的兰卡工厂排名第三。
所以国产宝马的质量并不见得比进口宝马差多少。
可进口宝马和国产宝马到底有哪些不同呢？除了发动机和变速箱主要部件外的零部件采购上国产宝马会选择本地的供应商以节约成本。如上海地毯总厂的脚垫，宝钢的钢板，联恒工艺的冲压件，鉴于国内特有的加长版车型其冲压件也是独有模具。毕竟进口版本和国产版本的差价还是不小。
虽然各个零部件的供应商五花八门，但采供审批权都归于德国总部。处于严格控制下，一旦出现质量问题工厂就会被切掉，没有推脱余地。
所以说宝马车的进口零部件全球一样，本地供应商的质量标准也都处于全球标准之下，质量可控。所以说进口和国产宝马虽然组装工艺上有所不同，总体质量也不会有想象中的那么不同。国产宝马相对来说价格低，易损部件在国内采购，更换起来也更容易。
故鉴于宝马的世界范内生产，配件全球供和后期的用车便捷性来讲，国产宝马也是不错的实在选择。
来源：新浪新闻
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