在广西所有有江的城市中，就南宁和柳州的桥最多，数量上两城不分伯仲，至于南宁到底有多少座大桥呢，说法不一，看到有一个数据是说南宁主城区之间的跨江大桥有19座那么多，这数量也是不算少了，横跨邕江的座座大桥给南宁增添了许多魅力，很多人因此爱上了南宁。
南宁最有历史感的大桥就是邕江大桥了，它也是南宁第一座跨江大桥。邕江大桥全长394.6米，1964年7月建成通车，是当时苏联援建中国的项目之一。这座大桥是连接南宁江北区与江南区最为方便的过江大桥，车流量很大，历经几十年风雨和运行压力，桥是老旧了，但依旧是南宁一个时代的标志性成就。
南宁白沙大桥，又称为邕江三桥，连接白沙大道和双拥路，直达南湖一带，这是邕江上的第一座斜拉索桥，桥长2604米，1995年9月通车使用。白沙大桥的桥形美观好看，犹如一条巨龙卧在邕江之上，形式优美，而且结构坚固。
南宁大桥连接青秀区和良庆区，拉近了埌东与五象新区的距离，主桥长300米，桥面为双向六车道，是世界首座大跨径曲线梁非对称外倾拱桥，于2009年9月建成通车。南宁大桥从外形看吊杆似两把对接的竖琴，是邕江上一道亮丽的风景线。
南宁英华大桥连接柳沙片区与江南大沙田，主线全长1017米，双向六车道，2014年12月建成通车。桥型采用单主缆悬索桥，桥塔有古典韵味，设计灵感来自于广西浦北出土的汉代文物羊角钮编钟，展示了广西丰富的文化底蕴，是一座展现文化造型优美的大桥。
南宁五象大桥又是另外一条连接青秀区和五象新区的大桥，原名为柳沙大桥，主桥长590米，双向四车道，于2014年9月通车运营，缓解了南宁大桥交通压力。五象大桥采用双塔独柱斜拉桥设计，塔柱采用了“能量塔”，张拉端设在塔柱内，使大桥整体比例更加协调舒展。
南宁青山大桥连接邕宁区与青秀区，主桥长770米，桥面为双向六车道，2017年5月通车运营。青山大桥的桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥，桥塔高137米，造型由壮族头巾外形设计而来，很有壮族风情，被誉为“邕江最美桥梁”，你是不是也这样认为呢？
南宁邕江上的大桥这么多，不能一一介绍完，只能挑选最好看最有代表性的几座让大家欣赏，个人认为南宁大桥比较好看，不知道你喜欢哪座大桥呢？当然，如果19座桥中有你认为最好看的大桥，你也可以说出来，让外地的朋友也知道南宁原来是如此漂亮。
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