新能源汽车起火自燃，已经不是什么新闻了。就连新的保险政策，也单独设立了新能源汽车的专属保险政策。
我认为对于销量高的新能源汽车来说，即使是出现自燃，也不会影响到用户的购买。因为销量高的新能源汽车，通常都是大品牌，他们的产品有卖点，而自燃毕竟是少概率事件，用户也不会因为自燃就拒绝它。比如说特斯拉，蔚来的车型都出现过自燃，销量也依然不错。
【1】新能源时代下，越是小品牌，转型越困难！
但是对于小品牌，销量低的纯电动汽车来说，就是另一回事了。小品牌的新能源汽车在市场上唯一的卖点就剩下便宜了，而这个时候如果再集中发生自燃的话，那么用户就会觉得便宜没好货，反而会放弃购买。近日，有媒体曝光，2022年1月12日，在一处充电站，一辆东风启辰D60EV电动车，起火自燃，不断往外喷出明火，车辆出现热失控状况。据悉，启辰D60 EV 在补贴后的售价是12.98~15.38万元，两种续航里程版本分别是405公里和481公里，使用的是三元锂电池。
【2】启辰D60 EV起火自燃已经不是第一次了
东风启辰D60 EV车型，此前也被曝出多起起火自燃事故。
去年7月14日，郑州桐柏南路长江公园充电站，一辆东风启辰D60EV电动车发生充电时自燃起火事故，整车被大火和浓烟笼罩，车辆最终被烧报废。
去年4月15日，广州街头一辆东风启辰D60EV，街头发生大火自燃，整个驾驶室瞬间被大火完全覆盖。
因此对于市场销量本身就不大的启辰 D60 EV来说，出现这么多次的起火自燃事故，已经不能算是小事故了。应该引起足够的重视。
【3】启辰D60 EV 自燃原因无力解决？
但是对于启辰来说，或许对于D60 EV的自燃，无力解决。为什么会这样呢？我们不妨大胆的推测一下。首先，启辰品牌最早是凭借着日产的技术发展起来的品牌，可以说没有日产的技术输出，就没有启辰，虽然这几年启辰在努力的想要变得独立自主，但是这个过程依旧是缓慢的。而且就连日产也没有在中国新能源汽车市场掀起多么大的风浪。
其次，在新能源时代到来之后，任何一个汽车品牌都要转型。不论大小品牌都不例外。目前很多有实力的汽车品牌已经经过了油改电的阶段，推出纯电动汽车专属平台的车型。但是显然启辰D60 EV目前还属于第一阶段，就是油改电的阶段。
第三，对于启辰这样的小品牌来说，自身的研发实力不足，在新能源汽车转型过程中就需要引入更多的第三方公司，包括电池，电机，电控系统或许都并非是独立开发的，因此在这样的情况下，任何一个环节出现问题，引起自燃，启辰也无从调查，只能是让供应商去调查。
而且但凡起火自燃的汽车，已经被烧的面目全非，而且消防员在灭火的时候，难免会对车辆进行二次破坏，所以即使最厉害的工程师到场，也很难分析出起火的真正原因。
所以我推测，启辰对于自燃是无力解决的。这正是目前新能源汽车时代到来之后，行业的现状。我认为新能源汽车市场会加速洗牌，体量小，研发能力不足的品牌，要么依附于大品牌，要么就只能被淘汰了。
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