小米、苹果怕不怕？索尼也要造车，还带来了一个大消息

进入2022年，汽车赛道仍旧热度不减，连数码圈的“大佬”索尼（即索尼集团公司）都宣布要造车了。

日前，索尼集团董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎宣布将成立一家名为Sony Mobility Inc.（索尼移动出行公司）的运营公司，计划在2022年春季通过该公司探索进入电动汽车市场。目前，索尼正在研发的电动汽车名为VISION-S。

据介绍，索尼移动出行公司旨在以最佳方式利用AI和机器人技术，帮助实现一个人人都能与机器人和谐共处的世界，其业务主要包括VISION-S、自主型娱乐机器人aibo，以及无人机Airpeak等。

“索尼作为一家重新定义移动出行的‘创意娱乐公司’，在该领域极具优势，VISION-S是索尼推动移动出行演进发展的重要举措。”吉田宪一郎认为。

全新SUV原型车已开始道路测试

事实上，索尼进军出行领域的想法由来已久。早在CES 2020期间，索尼就发布了“VISION-S”理念，并展示了其原型车。同年12月，索尼在欧洲开始公开道路测试，对车内外安装的图像和传感技术的安全性，以及人机界面（HMI）系统的用户体验进行验证测试。

彼时，就有传言称索尼正在切入造车赛道。但索尼方面对此进行了否认，并表示“公司致力于自动驾驶技术的研发，VISION-S只为展示技术，索尼无意造车。”

在CES 2022期间，索尼发布了一款全新的SUV原型车（VISION-S 02），该车与此前发布的原型车（VISION-S 01）搭载了同样的电动车载云平台，目前已开始进行公开道路测试。

图片来源：新浪微博（@索尼中国）

据了解，索尼Vision-S 02由索尼人工智能团队和机器人团队打造，配备两台电动机提供的四驱系统，安装40个传感器，包括CMOS图像传感器和激光雷达。同时，车辆搭载的VISION-S系统还可以结合车载音响系统和人机界面系统实现直观的驾驶交互，使驾驶员可以从车内准确判断周围环境情况，例如四周是否有应急车辆。目前，索尼正针对VISION-S车型在欧洲进行功能验证测试，以期发布针对公开道路的L2+级高级驾驶辅助系统。

值得关注的是，2021年4月，索尼已经开始了5G环境驾驶测试，以期为其电动汽车提供更多技术支持。索尼方面表示，VISION-S系列车型的车辆设置、钥匙锁和用户设置可以通过5G通信技术连接到云端进行同步。由于车辆更新可通过空中推送升级（OTA）实现，所以车辆可以在保证安全性的同时，不断提升服务功能和附加价值。

主营业务受冲击 欲寻新增长点

公开资料显示，作为世界最大的电子产品制造商之一，索尼的主营业务包括游戏与网络服务、音乐、电影、SIPS（影像相关）、CMOS处理器和半导体等。不过，随着近年来5G技术的发展，索尼的主营业务也受到了冲击。

索尼公布的2021财年第一季度财报显示，其PS4的出货量比上一财年同期下降了140万台；PS5和PS4游戏软件在2020财年第四季度的总销量为6360万部，比上一财年同期下降了2780万部。不仅如此，索尼2021财年第二季度财报显示，其归属于股东的净利润为2131亿日元，较上年同期的4586亿日元下降了54%。

图片来源：每日经济新闻 资料图

在此背景下，索尼也在寻找新的业务增长点，并逐渐向综合娱乐集团转型，目前游戏、音乐正成为其主要业绩驱动因素。同时，索尼也在不断加码车载市场。

业内分析认为，索尼在车载领域的布局将为其进军造车领域提供基础，而其最大的优势可能集中在智能化层面。公开数据显示，截至目前，在全球CMOS图像传感器（CIS）市场中，索尼占据了近半数的份额，而图像处理芯片和半导体又是智能电动车的必备硬件。

自2014年以来，索尼投入了大量资金在车载CIS市场。如，2021年11月，索尼推出了首款车用高性能传感器——激光雷达，有望在今年3月开始对外供货。该款产品支持应用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）系统，能以15厘米的距离分辨率实现高精度、高速度的测量，测距可达300米；2020年8月，索尼发布高精度全球导航卫星系统(GNSS)接收器芯片，除了应用在物联网和可穿戴设备领域外，还能够为汽车服务等领域提供精准定位和稳定通讯功能。

中国国际金融股份有限公司研报认为，随着汽车电动化、智能化进程加快，华为、小米、苹果、索尼等消费电子和通讯等领域巨头，将给汽车行业带来新的设计理念和技术革命。

华西证券研究员崔琰表示，索尼等电子巨头入局电动汽车领域，将加速行业变革。而电动智能变革又将推动整车商业模式大变革，科技属性和消费属性将愈发凸显，驱动估值重构。

记者|裴健如编辑|孙磊卢祥勇 王嘉琦

校对|程鹏

本文来自我的小伙伴：NBD汽车

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