随着自主品牌在研发和制造工艺上的不断进步，国内的汽车市场早已不再是合资独霸的局面。而在合资车型占据绝对领先地位的紧凑级家用轿车市场，吉利旗下的星瑞（参数丨图片）车型也成为了该市场自主品牌的破局者之一。据悉，吉利星瑞在上市的14个月内，销量超过15万辆，已经在轿车市场站稳脚跟。而在近期举办的-20℃严寒挑战中，星瑞更是凭借出色的产品实力与强有力的合资竞品正面对抗。
据官方介绍，此次吉利星瑞与大众速腾的“全能家轿MVP争夺战”在黑龙江绥化市举办，当地气温在零下20℃，而测试科目包含了AEB主动刹车、圆环竞速以及极限驭重三项。在AEB主动刹车测试中，虽然辆车均搭载了AEB预碰撞安全系统，但星瑞相比速腾多了1个单目摄像头的感知硬件，在实际测试中，速腾可以做到30km/h的时速刹停，而星瑞做到了45km/h刹停，并且在接近假人时，有图像和声音的预警提示，刹车时也会开启双闪提示，对于安全性能考虑更加周全。
在第二个圆环竞速项目中，两台车在厚45厘米，直径200米的冰面上进行了十轮圈速挑战，最终星瑞取得了33.27秒的最快单圈成绩，而速腾的成绩则为34.45秒。同时，星瑞的平均圈速为36.4秒，而速腾为38.16秒，星瑞有着近2秒的领先优势。另外，根据车身反馈，星瑞相比速腾在竞速中有着更强的操控以及更高的抓地力极限，主观感受更加易控。
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在最后的极限驭重挑战中，两车在附着力极低的冰雪路面上拖拽300-1000斤的负重进行加速测试，速腾在负重达到1000斤后，加速时会出现明显的车身偏移和打滑现象，已经突破了安全极限。而星瑞凭借着更大的发动机排量和更加智能的防滑系统，可以完成对1400负重的测试。经过几项测试，结果已经显而易见，吉利星瑞有着丝毫不逊于主流合资车型的综合性能，甚至在部分方面的表现可以在与合资竞品的竞争中取得优势，产品实力十分过硬。
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据悉，吉利星瑞自上市以来，一直保持月均销量过万的表现，上市14个月销量突破15万辆，2021年取得了超过13万辆的销售成绩，已经在紧凑级家用市场中站稳了脚跟。同时，星瑞的高配车型销量占比为66%，平均成交价超过13.4万元，已超过轩逸、朗逸、卡罗拉等一众合资竞品。由此可以看出，星瑞的成功凭借的是极强的产品实力和产品价值，它的出现，也打破了合资车型对于紧凑级家用轿车的传统定位，可以说是有着极强的颠覆意义的。
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