Author / 紫豪
图片 / CHILLTECH
# 奔驰G350D #
# CHILLTECH #
# 酷乐整备手记 #
G wagon也就是我们常说的大G，可能已经成为奔驰最为著名的车型。
在俄罗斯，他代表着富可敌国的帮匪黑社会和KGB，在美国他代表着好莱坞和Rapper，而在社会主义中国，他代表着这片土地上的新贵。
纵观全球，G wagon在都是财力和权势的象征。
而它的开端，居然仅是一项工具。
七十年代初，作为奔驰大股东的伊朗巴列维王朝委托其开发一款轻型越野车用作军车之用，在1972年，奔驰和斯太尔正式合资，开启了这款轻型越野车的研发，在1973年，新车完成首轮研发并投入到测试。
1979年，这辆落选德国国防军军车订单的轻型越野车被改为民用车正式下线，而这辆车就是大名鼎鼎的奔驰G-Wagon，代号460。
最初的W460系列在戴姆勒和斯泰尔的合资品牌Puch下运作，不挂三角星表。
90年代之初，460第一次进化，分开了专业版本461和民用豪华版本463。
专业版本作为高强度工作车，被广泛应用在沙漠油田、森林消防、紧急抢险等需要高强度越野能力和高耐用度的场合之上。
而面对民用市场的豪华版，则慢慢演化为中国人民所熟知的大G，和美国Rapper歌里的G wagon。Fun fact：G wagon也是美国说唱歌曲中被提起最多的车型，排在了兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯、宝马和雷克萨斯前面。
之所以前面铺垫了这么多，主要是为了说明今天的车有多么特别。
这辆看起来和普通大G各处地方都有点不一样的G350D Professional，正是461的那个分支发展下来的特种车型。
从外表看，它的钢制黑色防撞杠，黑色车顶行李架，黑色轮眉，黑色轮毂，黑色灯罩，黑色后杠，还有顶置的后牌照架，都诉说着它的特别。
这些都是G350D Professional原厂的配件，并非后市场改装，因此这些配件的密合度非常完美，整体风格也非常协调。
更重要的是所有的这些改装，都是以在高强度越野使用的为目的出发，没有花拳绣腿，一招一式全是硬桥硬马。
打开车门你会发现这辆车没有毛茸茸的大地毯，地板裸露着车壳的漆面却质感非凡。
没有皮革座椅，只有朴实无华的布座椅却冬暖夏凉容易清洁。
朴实无华的门板上，安装着最简易的手摇玻璃窗把手。
然而这辆车却拥有着豪华的中控台和方向盘。
直到你看到中控马鞍的大块皮革上压出来的Schöckl PROVEDSINCE 1979, Limited edition 1 of 463你才能看出一点端倪。
Schöckl指的是G wagon的出生地奥地利的舍克尔山。
它坐落于奥地利施泰尔马克州（Styria）的格拉茨市以北15-16公里左右的位置，它的海拔在1445米高，属于阿尔卑斯山脉东段的一部分。
而下面的463，则验明了它的正身 —— 他虽然一身勇猛的装备，但他真实身份不是一辆工具车，而是一辆包裹着专业工具外衣的限量版大玩具！
而这群车主显然非常能体会奔驰的苦心！
所以他们把这辆车发挥到了极致 —— 他们把它们开到了中国最著名的无人区罗布泊，走了一遭。
不为了科学考察，也不为了寻找资源，只为了经历和感受生命的深度。
由于参与这次活动的共计9辆大Ｇ都排队进行清洁，我们的产能又相当有限，因此只能它们最必要的地方进行深度的清洁。
因此这次的案例没有像之前的超跑一般项目繁多，但这次的主角实在是太过特别，效果也太过明显，因此特意与诸君分享。
这队限量的特别版大玩具在野外真正到了自己的天地，旋转跳跃，不停歇。
哪辆在CBD生活的大Ｇ有过这样欢愉的飞跃？
发动机舱部分，并不是你传统中看到的V8增压机器，而是3.0v6柴油涡轮增压机器，245ps，却有着堪比C63的M156 6.2 V8发动机的600牛的强横扭力。
浮土和沙尘被我们清理得一干二净，甚至比旅途之前还要整洁。
内饰部分，看似简陋的内饰其实是奔驰故意营造的氛围，真正的叔叔设备一点不差。
从沙漠中归来的车辆，内饰里所有的缝隙中饱含着罗布泊的回忆。
讲人话就是，tm整个内饰就是一个沙漠…
结语
生命中，物质并不是我们追逐的目标，经历才是。
我们都终将死去，所以不妨大胆一些。
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