12月27日，三星重工宣称接下了价值2400亿韩元(约合2.02亿美元)的新船订单，并承诺将于2024年交付这艘LNG船。
知情人士表示，日本邮船（NYK）就是该订单的船东。
此外，日本邮船还在现代重工船厂建造一艘液化天然气运输船。该船已获得了法国电力公司EDF Energy的租约。
这项交易的全部细节尚未公布，但据相关人士透露，EDF将从美国即将批准的Plaquemines LNG项目中购买了大批量液化天然气。
EDF将基于离岸价格每年购买100万吨天然气，期限为20年。
事实上，日本邮船最近在LNG领域相当活跃。去年12月，日本邮船证实，已经与印度天然气公司Gail达成了一项为期多年的LNG船租船协议。
日本邮船表示，旗下一艘173955立方米LNG船“Grace Emilia”号（建于2021年）将出租给印度天然气公司。
去年11月，有经纪商透露，该船将从2022年4月起，以每天7万美元的租金，向Gail租赁五年。
“Grace Emilia”号配备了X-DF双燃料发动机推进装置和再液化装置。
日本邮船发言人彼时称，“日本邮船一直在与印度天然气公司讨论定期租船合同和其他液化天然气相关业务。由于印度经济的显著增长，印度对天然气需求也将持续增加。与印度天然气公司贸易合作将是打开印度市场的关键一环。”
在敲定租船协议后，日本邮船表达了对LNG行业的充足信心，并解释道，“各国最近签署了COP26协议，以逐步减少燃煤发电量。液化天然气的环境负荷低于其他化石燃料，预计未来各国（尤其是在亚洲）对液化天然气的需求将不断增加。”
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