美国有一架直升机，存放我国已经有40多年，至今无法参透，为何？

客观来讲，美国在武器装备研发方面的成就让很多国家都难以望其项背。在很长一段时间里，各国在研发军用飞机时，都要参考美制战机标准“摸着石头过河”。短短几十年时间里，中国凭借自己的努力，突破技术瓶颈，填补了在很多领域的空白。但在我国境内，有一架美国支奴干直升机，存放了40多年，我们却始终无法参透。这究竟是怎么回事呢？

支奴干双翼直升机，其主要作用就是承担运输任务。自上世纪我国获得一架支奴干直升机后，这架直升机在我国就停放了超过40年。外界不由好奇，这架直升机到底有什么特别之处，让一直以逆向研究出名的我国，都无法参透其中原理呢？

原来，不同于一般武装直升机，支奴干的技术难点主要在于双旋翼和双发动机。在军工设计领域，一款军用运输工具使用的引擎数量多少，直接影响到研发的难度。想突破支奴干直升机的双引擎技术就存在这种限制。据了解，双引擎在发动时产生的高频率振动，会让运输工具受共振影响，从而发生失速意外。

更不用说，美国支奴干直升机使用的还是纵向双旋翼，需要两架旋翼的完美配合。从实用角度来看，纵列式双旋翼直升机必须保证各部件运转时的高度协调，技术难度非常高。用“两人三足”游戏来打个简单的比方，如果要完成一段赛道的距离，必须两人同时保持好运动节奏。但如果过程中遇到突发意外，这两人的步伐频率也不能出现偏差，否则就会发生意外。

支奴干直升机这样的技术要求，让本就缺乏直升机研发技术的国家望而却步。目前，全球只有中美俄3国有实力，进行双旋翼直升机的研究工作。而在军用纵列式双旋翼直升机领域，各方面比较突出的还是要属美国的支奴干直升机。当年我国刚获得这架支奴干直升机之时，国内还缺乏先进直升机的研发能力。而等到我国在先进直升机领域取得突破的时候，时间已经到了21世纪。所以，并不是说我们不能突破其技术瓶颈，只是从时间线上看我们还未获得突破。

说到底，美国支奴干直升机再先进也是服役多年的老机型了。现如今，全球早已出现了各方面性能远超支奴干的直升机，除了一些战机研发稍微落后的国家，会选择把与支奴干“比肩”当目标，大多军事强国都将目标瞄准了更加先进的机型，比如CH53E超级种马直升机。相信随着中国科研技术的不断进步，未来中国会在重型直升机领域有很大的突破。