百年京张，激活沿线城市发展潜力！

　　人民网北京12月30日电：1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。（人民网）

　　百年京张，风雨沧桑，一路目送中国铁路从无到有、从弱到强的发展轨迹。百年前的京张铁路，是中国人修建的第一条干线铁路，在铁路建设史上留下一笔宝贵财富。百年后，智能化的京张高铁横空出世，是中国大陆第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，成为“八纵八横”高铁路网的重要组成部分，复兴号动车组奔驰在广袤的华北大地，激活了沿线城市的发展潜力。

　　京张高铁，改善了沿线城市的交通状况。据悉，自2019年12月30日至2021年12月30日，京张高铁（含崇礼铁路、延庆线）12个车站，共发送旅客1380余万人，日均1.9万人。累计开行列车近4万对，最初图定列车每日36对，现在每日65对。这样频发的列数和输送旅客人数，挑起了旅客出行的大任，大大减轻了其他交通工具的压力。乘坐高铁从北京到张家口最快只需56分钟，两地可实现当日往返甚至一日多次往返，节省了交通时间，提高了工作效率。

　　京张高铁，有助于促进华北地区的经贸活动。京津冀经济圈和晋冀蒙经济圈通过京张高铁连接起来，为两地发展注入活力。这两大经济圈各有优势、各有强项，通过高铁的快速交通通道，可以促进两地的经贸合作交流，包括人才、技术、资金、信息的互通有无，京津冀地区能充分利用晋蒙地区丰富的矿产资源，晋冀蒙地区能够借助京津地区的区位优势，取长补短，活跃两地区的经贸活动，推动大华北经济共同发展。

　　京张高铁，提供了北京冬奥会的交通保障。第24届冬奥会即将在北京召开，在北京主会场之外，还有延庆、崇礼、张家口等赛区。京张高铁全线1小时的运行时间，沿线各车站设置无障碍通道，建中英文客服，奥运期间将开设专用通道，保证赛事人员便捷通行，为运动员、裁判员在各赛区之间“赶场”提供了坚强的交通保障。众也可以更加自由地选择赛事观看，各场精彩赛事不会错过。京张高铁全力支持北京冬奥会顺利召开，折射的是铁路行业对体育事业的责任与担当，是我国综合实力雄厚底蕴的展示。（杨岳武）