近期，美国船级社（ABS）授予了阿法拉伐业界首个甲醇燃料锅炉原理认可证书。在位于丹麦Aalborg的阿法拉伐测试与培训中心进行了大量测试之后，该新型船用锅炉于2021年11月4日获得了美国船级社授予的原理认可（AIP）证书。
迈向航运甲醇燃料，领先船用发动机
甲醇在环境温度下呈液态，是航运业实现碳中和的新型潜在替代燃料。如果采用可持续的绿色生产方式，甲醇将是完全碳中性的理想航运燃料。当前只有少数船舶开始使用甲醇，且仅应用于船用主发动机；但随着未来更多船舶计划将甲醇作为船用燃料，这就迫切需要将甲醇应用扩展到船用锅炉。
阿法拉伐船舶事业部 能源系统技术发展部门副总裁Lars Skytte Jørgensen： 阿法拉伐正全面研究评估甲醇应用于船舶上所带来的各类影响。 当前船用锅炉最自然的选择是船用主要燃料，但甲醇的低闪点特性，以及其能量密度的差异，要求采用全新的燃烧器和燃料供应系统解决方案。 研发这类解决方案对阿法拉伐开发新型低碳船用燃料来说至关重要，能够得到美国船级社（ABS）的原理认证更是我们引以为傲的证明。
全面甲醇锅炉测试，获得美国船级社原理认可
自2021年初以来，阿法拉伐一直在丹麦Aalborg测试与培训中心进行甲醇锅炉运行测试。同时也在使用甲醇作为燃料进行发动机燃烧测试。在阿法拉伐 Aalborg OS-TCi 锅炉以及阿法拉伐设计的甲醇阀装置（MVU）上使用压力雾化 MultiFlame 燃烧器进行测试后，现已满足美国船级社（ABS）的等级要求。
参观Aalborg测试与培训中心
使用纯甲醇和甲醇-水混合物获得的初步测试结果表明，甲醇如预期一样容易被引燃，且排放量很低。因为热值较低，研究重点需要关注确保使用甲醇也能获得与使用石油或天然气同量的蒸汽输出。经由技术调整，阿法拉伐已研究出全新解决方案，可以确保无论使用何种燃料，给定尺寸的锅炉都能够产出同量的蒸汽。这一突破意味着我们的研发成果可以立即用来优化甲醇燃料供应系统，同时与美国船级社（ABS）商谈有关甲醇锅炉原理认可的事宜。
美国船级社（ABS） 全球业务发展高级副总裁Vassilios Kroustallis： 美国船级社（ABS）是航运业可持续发展的领军者，支持行业转向甲醇等替代燃料是当务之急。 我们很高兴能与阿法拉伐合作，并支持这一开创性的研发。
推动锅炉研发，提升能源效率
获取了原理认可（AIP）后，阿法拉伐下一步计划将在远洋船上进行甲醇锅炉实船试验。实船试验的结果对于微调甲醇锅炉解决方案和实现商业应用设计至关重要。
同时阿法拉伐还在寻求系统的进一步优化，用以弥补甲醇低能量密度和高价格的劣势。其中一个方案是将阿法拉伐Aalborg微型经济器与OS-TCi锅炉结合使用。Aalborg Micro通过从锅炉废气中吸收废热，可将锅炉的燃料消耗减少大约 10%。
测试中的Aalborg船用锅炉和Micro微型经济器
在船上使用甲醇燃料需要进行许多更改，尤其是能效管理方面。Aalborg Micro 是一种多功能的能源效率提升产品，适用于船用锅炉及其他领域。配合使用阿法拉伐公司正在研发的其他脱碳解决方案，Aalborg Micro将能最大限度地减少甲醇消耗量，提升甲醇燃料系统能源效率。
阿法拉伐中国船舶事业部 总裁乐嘉毅： 预计未来以甲醇作为燃料的船舶占比会有较大增长。 中国作为全球造船大国行业转型需求也迫在眉睫。 先前我们投放市场的甲醇燃料供应模块已经被广船国际首条甲醇双燃料船舶采用。 阿法拉伐将持续开发一系列业界前沿的甲醇燃料技术，和能量回收和存储技术，为国内船舶设计和建造企事业，以及航运业客户提供丰富完整的航运脱碳完整解决方案。
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