老年代步车还能不能买？这3个品牌最受认可，能合法上路不怕查

老年代步车又称低速电动四轮车，也是大家口中常说的老头乐。因为老年代步车近年来成为交通治理的难题，各地也在严查。那么，老年代步车还能不能买？小编觉得，是可以买的，首先车辆要在工信部的车型目录中，然后要选口碑好的大品牌，即便遇到查车，也能符合规定。

近年来，老年代步车由于价格便宜，能够遮风挡雨，同时操作简单，深受老年人的喜欢。但是老年代步车因为缺少管理，品牌质量不一，老年人很可能买到不符合上路标准的车。

那么，老年代步车中，有哪些口碑好的品牌，大家认可程度高呢？小编整理了2021年受欢迎的三大老年电动车品牌，他们分别是：雷丁、丽驰、御捷。

1、雷丁

08年成立的雷丁品牌，主要从事于电动四轮车的生产制造，目前还是以低速电动四轮车为主。雷丁通过收购四川野马汽车获得了乘用车的生产资质，也看出雷丁将眼光瞄准了中高端市场。现在雷丁品牌每年低速电动四轮车的销量在10万辆左右，领跑低速电动四轮车。

代表车型：目前雷丁的老年代步车型中，以热度最高的车型芒果为代表，还有一些早些的车型D70、D80、i3等经典车型，都是被大家所喜欢的。而且每款车型都有多种版本，满足不同老年人的代步需求，即便低版本续航也要在100公里以上。售价上也自然有区别，比如，芒果车型有2.98万，4.39万、5.69万。

雷丁现在做的老年代步车与之前略有不同，满足老年代步车的生产标准，可挂绿牌不限行，而且，从售价上来看，雷丁的目标是要转向微型电动乘用车。

2、丽驰

丽驰这个品牌创立比雷丁晚了一点，但发展比较迅速，主要是丽驰有着一定的背景，它是隆鑫通用旗下的，借助这样的优势，丽驰在工信部发布第298批企业准入信息中，丽驰也就获得了低速电动四轮车的生产资质。

代表车型：丽驰的低速电动车，相比雷丁，目前还是深耕经济实用代步车为主，产品以A01、B01，C01、吉瑞、V7等为代表。A01、B01车款一般是小巧灵活类型，造型圆润可爱。其他车款为外观尺寸较大，偏向微型汽车的低速电动四轮车。

同时分为普通版、高配版，区别在于内饰和续航上，比如内饰多了暖风设备，倒车影像，高配版有油电混动，最多能跑200多公里，普通版的续航普遍在100多公里。

3、御捷

御捷品牌与雷丁一样同样成立于08年，算是较早一批成立的品牌，经营范围包括：新能源汽车、低速电动汽车、汽车配件等。御捷取得了新能源纯电动其他乘用车资质，新能源汽车生产资质，前几年，御捷还与长城汽车达成合作，与雷丁有些类似，可能是不满足于低速电动四轮车，准备进军新能源汽车领域。

代表车型：就御捷现在的车型来说，主要还是以小微型、轻量化、差异化的代步纯电动四轮车发展，毕竟想进军新能源汽车，还有很长的路。代表车型有途骏、途悦、新祥和小马驹为代表。

其中小马驹是御捷小型车，并且造型特点突出，辨识度较高，而像途骏车款偏向汽车SUV类型，主打空间大、驾驶舒适的特点。当然也有不同的版本可供老年人选择，价格普遍在1.8万-3万之间。

以上就是2021年老年代步车最受欢迎的前三品牌，雷丁、丽驰、御捷从质量、口碑上与其他品牌相比，是具备一定优势的，最重要的还是拥有低速电动车的生产资质，能上牌。

虽然这三个品牌是最受欢迎的，但也不能代表产品就一定信得过，只是说它们远比一些品牌的老年代步车具备优势。其他品牌的车虽然价格便宜，但不能上牌，买回家只能看，不能用要好得多。