苏申外港线（江苏段）航道整治项目通过交工验收
苏报讯（记者 徐蕴海）苏申外港线（江苏段）航道整治工程航道施工项目昨天通过交工验收，该项目的建成意味着相关航道已可满足千吨级船舶通航要求，为苏州水运“通江达海”、促进长三角一体化发展提供了有力支撑。
据悉，该项目起于吴中区宝带桥，终于昆山与上海交界处，是连通京杭大运河与黄浦江的重要水运通道。
苏州市水运工程建设指挥部介绍，苏申外港线（江苏段）原航道为四级标准，口宽60米，可通行500吨级船舶。近年来，随着船舶逐渐大型化的趋势，以及内河集装箱运输的发展，提升航道等级成为迫切需要。
苏申外港线（江苏段）航道整治工程全线按三级标准建设，整治总里程29.441公里，整治内容包括：新建护岸10430米，加固老驳岸20975米，新建停泊锚地2座，航道疏浚147万方，口宽拓宽至70米。其中，航道施工项目于2019年4月开建，2021年12月完工。
作为3D打印技术在我国内河航道整治工程的首次运用，3D打印二级护岸工艺是该项目的一大亮点。该工艺实现了护岸结构的自动化生产，使建筑废材得到循环利用，并且节约了人工成本。同时，3D打印而成的护岸整体性好，线型流畅，对打造“水美、岸美、环境美”的新航道功不可没。该工艺获得了江苏省公路水运工程施工工艺创新大赛三等奖。
此外，在昆山周庄段的平原低洼地带，苏州市水运工程建设指挥部采用吹填方式施工疏浚，用吹泥船将疏浚土方吹填至岸上的抛土区，最大程度减小了土方运输成本，妥善解决了因施工产生的大量泥土的处置问题。
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