2021年12月22日，随着泸石高速余家岗隧道左洞的挖掘机将掌子面土石推出洞外，由蜀道集团投资建设的泸石高速公路全线首条隧道实现双洞贯通，标志着泸石高速这条桥隧比高达86.5%，贯通雅西高速及雅康高速两条交通大动脉的藏彝走廊，挑战工程禁区的红色之路，取得隧道建设“0的突破”。
泸石高速是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”，由蜀道集团投建，全长约97公里，由于项目沿大渡河谷布设，多采用钻山打隧的方式修建，桥隧比高达86.5%，其中，隧道占比就高达69%，是全省在建工程中，桥隧比最高的项目。
泸石公司副总经理 雷开云
我们泸石高速公路建设有五个极其
一是地质极其复杂
第二是地形极其复杂
第三是生态极其脆弱
第四是安全管控压力极其复杂
还有就是我们的施工极其困难
五个极其等方面对我们建设面临很大的挑
泸石高速沿大渡河布线，周围山高坡陡，河谷幽深，峰峦重叠，沟壑交错，地势起伏。为降低建设对周边生态的影响，隧道建设采取“零进洞”方式开挖，极大地减少洞口创面破坏，又能保障边坡的稳定，隧道涌污水处理也达到“零排放”要求。
截至2021年12月，全线累计完成路基工程26%，桥涵工程26%，隧道工程40%，全线伞岗坪、大杉树等全部7处互通，18座隧道，得妥特大桥、安顺大渡河特大桥等重要涉水桥梁正全面加快施工。预计将于2024年底通车。
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编辑：韩心聚
责编：常 勇
审核：张永洪
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