期盼好久的项目奖金终于发放之后，我和妻子就紧锣密鼓地开始筹备买车事宜，考虑到我们俩的事业都刚起步，手里资金不多，于是将买车预算定在了20万以内，再考虑到用车成本、智能等因素，新能源汽车成为了我们的最终目标。而经过一番苦寻，风靡年轻人圈层的广汽AION S Plus和交付口碑爆表的小鹏P5双双走进了我们的“包围圈”，到底该选谁？
【图注：广汽AION S Plus】
【图注：小鹏P5】
广汽AION S Plus：最新版本体验感上升
既然两者同属新能源，又都在十几万级别内，购车和用车成本的差距想必不会太大，因此我和老婆准备在两者的智能方面下手，找出两强之中的最强。在这方面，出身于传统车企的广汽AION S Plus给了我们不小的惊喜。14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表让座舱充满科技感，大部分物理按键的取消，更是赋予了整车一股简洁干练的气质。
【图注：广汽AION S Plus】
AION S Plus的车机系统升级到了最新的ADiGO 4.0版本，车载WiFi、GPS定位+在线导航、蓝牙、AM/FM和手机互联等基本配置尽数集于大屏之上，眼下当红的抖音、唱吧等娱乐功能也没有缺席，确实进一步提升了车机系统的使用体验感。不过据已提车的车主所说，整套车机的流畅性比较一般，滑动起来甚至有些卡顿，而且触屏反应有些滞后，用起来“如鲠在喉”，这可能就是传统车企无法克服的弊端。
【图注：广汽AION S Plus】
小鹏P5：高阶芯片强势加持
再来看小鹏P5，15.6英寸的大屏比AION S Plus的那块大了不少，因此，界面设计也更加清晰，功能菜单的排列更加干净，条理分明，屏幕上方配备的常用功能快捷键非常方便，想要找到一些较为常用的功能控制，基本上两步就能实现。此外，12GB车机内存、128GB内置储存的空间，几乎等同于当下市面上主流旗舰手机的配置。
【图注：小鹏P5】
当然，当下所有热门APP同样都能在这块大屏上面找到，而且得益于高通骁龙SA8155P芯片的强势赋能，整套系统的操作体验丝滑又流畅，我在网上找了很多车主实测视频，发现即使启动三到四个APP，并在其间进行来回切换，也没有出现卡顿情况，毫无疑问，这套Xmart OS 3.0系统具有相当级别的优越性。
【图注：小鹏P5】
不难发现，虽然广汽AION S Plus和小鹏P5同属十几万级别内值得一入的新能源家用车，但就智能方面，差距还是十分明显的，小鹏P5不仅拥有更大的屏幕，操作起来更加方便，而且高阶芯片的加持也让它更加流畅丝滑，这不就是我和老婆更中意的完美座驾吗？
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