期待9年！宁扬城际终于要来了！
（12月12日），江苏省生态环境厅发布苏环审〔2021〕39号——省生态环境厅关于南京至扬州城际轨道交通工程环境影响报告书的批复。
今年8月6日，江苏环保公众网对《南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价报告书》全本进行公示。
公示的环评全本透露，宁扬城际建设时间初步敲定：计划2021年12月底土建工程开工，2026 年4月初全线开始通车试运行，2026年6月底开始通车试运营。
整个工期总工期约54 个月，总投资达到 281.52 亿元，未来客流量可达36.5万人次。
1、规划路线全长 57.61km，规划站点16个
全本公示内容透露：宁扬城际线路全长 57.61km，其中地下线 23.34km、高架线 33.42km、地面线0.85km。
全线设车站 16 座，其中 8 座为高架站，8 座为地下站，平均站间距 3.84km。工程在南京段设龙潭车辆段 1 处、港城路主变电所 1 座，在扬州段设扬州停车场 1 处、朴席主变电所 1 座。本线接入在建的南京地铁灵山控制中心。
工程在南京段设龙潭车辆段1处、港城路主变电所1座，在扬州段设扬州停车场1处、朴席主变电所1座。
2、宁扬城际采用市域A型车
全本公示内容透露：工程采用市域 A 型车，车辆编组为初期 4 辆、近期 4/6 辆混行、远期 6 辆编组，最高设计时速为 160km/h。
我国内地的中大运量城市轨道交通主要分为使用A型、B型、As型、AH型和LB型车辆的地铁，使用C型和LC型车辆的轻轨，亦有行业内普遍达成共识的使用市域A型、市域B型和市域D型的市域快线（市域快轨、地铁快线）。
地铁A型列车是地铁列车中型号中，宽度最大、载客量最大的车型，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。A型车中，A1型为第三轨供电，A2型为接触网供电。
6辆编组时单向运能可达到5-7万人次/小时，适用于市区内大客流运输，线路长度30km左右。不同线路运营速度等级有：80km/h、100km/h、120km/h。
市域A型列车用于市域快线（市域快轨、地铁快线），直流市域A型列车（DC1500V）和地铁A型列车没有明显的差别。
只是为了满足更高的旅行速度，市域A型车采用更大的牵引功率，为了提高乘客长途乘坐的舒适度，在座位上设计上进行了联排调整，设计时定员载荷工况也一般仅按站立4人/m2考虑，远低于市内地铁站立6人/m2的标准。
环评公示全文中，宁扬城际全线规划16座站点分别为：
仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。
运营方面，宁扬城际采用大站快车列车与站站停列车两种开行方案，其中：
大站快车停靠龙潭站、工农路站和汊河站等3个车站，大站快车全线单程旅行时间为34min，站站停列车为 45min；采用大交路（仙林湖站至扬州西站）与小交路（仙林湖站至仪征开发区站） 两个交路方案。
本线运营时间为6：00至24：00，共18小时。全日行车计划初期 126对、近期182对、远期212对。
值得注意的是，环评中明确了宁扬城际的运营主体：南京地铁运营有限公司，那么说这条线从开通到运营也都将由南京地铁来主导，那落实期间，就不会有那么多磕磕绊绊了。
期待了9年，宁扬城际终于要开工了！真不容易！
据了解，早在2012年，宁仪城际就被江苏省纳入“十二五”规划研究项目。
这一年3月的《江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划环境影响报告书》显示，规划环评中宁仪城际由南京地铁仙林经天路站经栖霞、宝华、龙潭、仪征，引入宁通城际的仪征东站，线路全长 40.5km， 设站12个，宁仪城际为“十三五”期间实施项目。
2012年4月的《江苏省沿江城市群 城际轨道交通网规划（2012-2020）》再次确认南京～仪征线为已批复规划中的建设项目。
2013年1月的《江苏省沿江城市群城 际轨道交通线网规划环境影响报告书》同意将2012年3月批复的《江苏省沿江城市群城际轨道交通线网规划环境影响报告书》作为南京至仪征城际开展项目前期工作的基础依据。
2013年10月的《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020）部分项目提前实施方案》同意南京至仪征城际延伸至扬州。
2013年11月，江苏省发改委正式向国家发改委报送了相关项目提前实施方案的研究报告。根据这份报告，江苏拟将宁仪线一步到位直接延伸至扬州，新的“宁扬城际铁路”项目出炉，已获得国家发改委批准。
2014年底，编制完成近期建设规划及相关支撑性文件，并上报国家发改委。
2016年5月，南京市十三五建设规划中提到，十三五期间将建成宁和一期、宁高二期、宁溧城际，开建宁扬城际、宁天城际南延、宁滁城际北线、宁句城际。
2016年底，宁扬城际轨道（南京地铁S5号线）已列入江苏省规划，正加快启动各项前期准备工作。
2017年7月6日，南京地铁发布三条公告：《南京至扬州城际轨道交通工程勘察设计审查（DS5-XS02标）招标公告》、《南京至扬州城际轨道交通工程岩土工程咨询（DS5-XK01标）招标公告》、《南京至扬州城际轨道交通工程可行性研究、勘察及设计总承包项目（DS5-XS01标）招标公告》。
2021年2月7日，南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价第一次公示 。
2021年4月9日，南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价第二次公示。
2021年12月12日，江苏省生态环境厅环评批复。
在喊了9年后，宁扬城际开工和运营时间终于确定了。
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