11月26日,由中铁上海工程局承建的潍烟铁路跨王懿荣大街(72+128+72)m连续梁顺利合龙,这是潍烟铁路全线最大跨度实现合龙的首个连续梁,成功打通了大里程方向架梁关键通道,标志着潍烟铁路项目建设再次实现突破性进展。
新建潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分,是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。
线路由潍莱高铁昌邑站引出,经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区,接入青烟直通线芝罘站,利用烟威联络线连通烟台南站。
其中昌邑段全长19.2公里,跨越昌邑市围子街道和卜庄镇,总投资约38.34亿,建成后,将成为昌邑市继潍莱高铁之后又一条对外开放大通道。
昌邑站,设计理念源自于盐田制盐的“鄑邑故城、溴盐之乡”(资料片)
11月26日,潍烟高铁、莱荣高铁站房及相关工程、“四电”系统集成及相关工程施工和监理招标公告发布。项目概况中写明,新建正线线路全长237.3公里,铁路等级为高速铁路,设计速度为350km/h,项目建设总工期48个月。
潍烟高铁于2020年10月开始正式开工建设,这也意味着,如此前媒体报道,2024年潍烟高铁有望通车。
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