“歼20+歼16+歼10C”对“F22+F35+F15EX”，中国迈入一流空军门槛

美国兰德智库曾通过兵棋推演得出这样一种结论：在2005年，如果美军派出F22A前出与中国空军的苏27SK战斗机对抗，那么美国空军每损失一架F-22A隐身战斗机，中国空军便要牺牲10架苏27SK战机。即使美军不出动F22隐身战斗机，只需投入4个航母舰载机联队和驻冲绳的两个F-15战机联队，便可以有90%的可能性战胜中国空军。也就是说，以当时中国空军的实力，若与美国空军主力战斗机一决高下，很大程度会陷入失利的局面。不过，经过十几年的发展，中国空军早已改头换面，就在最近我国官方也表态称，“歼20、歼16和歼10C战机代次搭配，形成实战能力”。可见，中国空军已经取得了巨大的进步，而且对标美国空军，中国也初步迈入了一流空军的门槛。

昔日技术差距巨大，中国空军战机明显处于弱势

在2009年国庆阅兵式上，以歼-10A、歼11A/B为代表的国产第三代歼击机正式问世，在受阅空中梯队中还包括多架升级版的歼8F战斗机。也就是说，当时中国空军的主力机型是国产歼10、歼11A/B、歼8F，以及上百架购自俄罗斯的苏27SK、苏30MKK战机，此外还有大批正逐渐退居二线的歼7、歼8等系列飞机。

而同一时期的美国空军， F22A隐身战斗机已经初具规模，除此之外还服役有大批量F-15C/D/E型战机和F16C/D型战斗机。F22是全球第1款四代制空战斗机，它拥有隐形、超音速巡航和整合航电等性能。按照美国军方的定义，在全球尚未有一国装备隐身战机的情况下，F22A不论面对何种对手，都能在美军或盟军战区指挥官任意选择的时间内，“控制”敌方空域。2006年，美军在阿拉斯加州的红旗军演中，F22A与F15 /16空中对抗的战损比达到了惊人的2比241，F22机群损失的两架飞机还只是与其配合的F15战斗机。这次军演很大程度上说明了四代机对战三代机的结局，甚至可以用“空中屠杀”一词来形容。当时中国空军的主力机型歼-10A、歼11B等也不过与美军中期F-15/16战力相当。因此，在隐身战斗机机群面前，中国空军明显处于弱势。

另外，在同代机型的许多技术方面，中国空军与美军之间也有差距存在，其中最具决定性的便是机载雷达系统。中国空军购买的苏27战机上使用的是老旧的倒置卡塞格伦天线的N001型雷达，而早期美军的F15C战机早已配备领先其一代的平板缝隙天线APG63雷达，其空中探测距离至少优于苏27 战机30%左右。而且它还具备多目标打击能力，在抗干扰能力和扫描精度方面也要优于苏27许多。

虽然国产歼-10A、歼11B型战斗机已经换装多功能脉冲多普勒雷达，对空探测距离可达100公里，具备多目标跟踪和打击能力。然而同一时期的美军却已陆续为F-15C/D/E、F-16战机升级换装AN/APG-63（V）2/3型有源相控阵雷达，该型雷达较以往的机械扫描雷达提高了多目标探测、跟踪的距离和能力。要知道，换装新型机载雷达的F-15系列战斗机，曾在中东战场或科索沃战场上接连击落多架米格-21/23/25/29型战斗机，因此在雷达技术存在技术差距的情况下，当时的中国空军三代机与美军F-15/16战机相比仍有差距。

厚积薄发，短短10年，中国空军迈进一流空军门槛

随着国产航发、机载雷达等一系列战机子系统技术的日益成熟，中国空军迎来了井喷式发展。其中，最具代表性的便是国产歼-20隐身战斗机的问世，使我国成为继美国F-22A、F-35之后第二个能够独立研制四代机的国家。由于早期歼-20装备的是俄制AL-31F发动机，在推力、耐久性以及寿命方面，与美军F-22A所使用F119-PW-100涡扇发动机相比，仍有一定的不足，但我国设计人员却巧妙的设计出鸭翼布局，使得歼-20同样具备有超音速巡航的能力。而在今年的珠海航展上，中国空军正式官宣歼20己用上国产航发，这很大程度上已经说明国产歼-20战斗机性能愈加走向成熟。

除了五代机外，歼-10C和歼-16战斗机的列装同样是中国空军发展的一大进步，歼-10C和歼-16战斗机两者均换装有有源相控阵雷达、先进航电系统及多型先进机载武器，其中具备电子战能力的歼-16D飞机也在珠海航展中首次亮相。要知道，美军F-22A在军演中唯一的败绩就源于AE-18G咆哮者电子战飞机。而歼-16D在许多技术方面已经达到或超过“咆哮者”的水平，因此歼-16D的横空出世具有重大意义。在不久之前的国防部例行新闻发布会上，我国军方也正式宣告，歼20、歼-10C和歼16代次搭配，形成实战能力。这意味着这三款机型实现空中配合，将发挥1+1+1>3的作战效能，而且这也说明中国空军已经迈入了一流空军的门槛。

歼20+歼16+歼10C PK F22+F35+F15EX

继F-22A之后，洛马公司又开发出了F-35系列多用途隐身战斗机，美军计划利用F-35陆续取代之前的F-15、F-16战斗机。不过由于价格原因，目前F-35A战斗机服役数量只有302架，并未达到完全取代F-15/16战斗机的理想规模。由于F22和F35职能不同，两者许多技术处于同一水平，因此两款战机可以组成高低搭配。除此之外，美国空军也在加大对号称全球最强三代机F-15EX的采购力度，未来该型战斗机很有可能会与F-22、F-35隐身战斗机协同作战，因此当下我国“空中三剑客”的真正对手便是美军这三款战斗机。

按照战斗机性能情况来看，我国空军歼-20战斗机主要对手是F-22和F-35A型战斗机，其中F22A最大巡航速度为2.25马赫，装备有APG-77主动相位阵列雷达系统,对5平方米的目标最大探测距离接近300公里，配备有6枚AIM-120中距空空导弹和两枚AIM-9X近程格斗导弹。而F35A战斗机虽然在制空作战能力方面不及F22，但是该机机体上装备有多功能先进数据链（MAPL）,可在多架F35战机之间构成协同攻击和防御网络，也可与F22、B-2等低可探测作战飞机实现协同作战。

目前，美国空军共计装备有184架F-22型战斗机，其中有25架部署于西太地区，而F35A战斗机服役数量为300架左右，其中驻日韩美军基地内长期部署有2-3个中队约30架左右的F35B战斗机。根据有关估计，从歼20首飞到目前为止，中国空军歼20数量可能达到150架左右。显然，单从性能来看，我国歼-20战斗机在机动性、武器搭载、战场感知能力等方面与美军F22战机基本处于同一水平,但是在整体数量上歼-20却处于下风。

F15EX战斗机的载弹量高达13.4吨，采用AMBER挂架时可以携带至少22枚空对空导弹,其中包括16枚AIM120中距空空导弹、4枚AIM9X近距空空导弹和两枚哈雷反辐射导弹。该型战斗机在航电系统方面有所升级，但是雷达、发动机技术依旧和之前的F-15C/D型战斗机一致。因此，从定义用途来看，F-15EX和我军歼-16一样隶属于具备双重任务能力、优异的打击战斗机。只不过F-15EX战斗机载弹量略高于歼16，若两者进行比较，很有可能是胜负难料。而歼-10C作为一款制空战斗机，虽然航程、作战半径不及双发重型的F-15EX战斗机，但是歼-10C装备有与歼-20同属一技术水平的机载有源相控阵雷达系统，在灵活性等方面也要优于多用途战斗机。因此，若歼-10C与歼16配合得当，胜过F-15EX的可能性很大。

小结：从“明显处于弱势”到“迈入一流空军门槛”，中国空军只用了短短十年的时间，目前的中国空军在许多技术领域已经能与美军旗鼓相当。不过，我们也要意识到在先进战斗机数量方面，中国空军仍与美军有差距，当然随着歼-20、歼16、歼10C的批量生产，以及中国战机技术的进一步发展，中国空军的空中作战能力迟早可以达到甚至超越美国空军的整体水平。

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