尽享充沛活力第七代伊兰特、轩逸、卡罗拉哪款才是你的“心头爱”

晨起开门雪满山，雪晴云淡日光寒。伴着冬日烂漫的阳光，何不出门走走看看？试想一下，当你晨起开门雪满山，雪晴云淡日光寒。伴着冬日烂漫的阳光，何不出门走走看看？试想一下，当你驾驶着自己的爱车，与家人一路探索、有说有笑。时不时稍作停留，看看沿途的风景，感受一下照耀在指尖的阳光，享受与家人亲密相处的关爱。这种舒适的驾驶体验，离不开一辆智能化程度极高的车辆加持。作为目前国内A级车市中极具智能化的三款车型，第七代伊兰特（参数丨图片）、轩逸和卡罗拉备受关注，哪款车才是你的“心头爱”？

第七代伊兰特：智能突出、安全无忧

第七代伊兰特完美表现了现代汽车时尚、运动和智能的风格，用感性与智能书写全新篇章。双10.25英寸智慧连体屏背后的第三代智能网联系统，智能蓝牙钥匙、车家互控等全新升级功能，让驾驶多了一份惊喜。“能动嘴不动手”，想听歌就听歌，想对话就对话，出门旅行也不用担心趣味少一半。

第七代伊兰特融合了百度开发的车载地图导航系统，更智能、更具人性化，让我们轻松开启一场说走就走的旅行。百度地图+智能巡航，不仅可根据实时路况规划路线，还能自动跟车、加减速和停走，对于长途旅行简直不要太友好。配备同级最多的23项ADAS配置，其中SVM360°全景影像等7项主动安全配置为同级独有，即使新手小白也能轻松驾驭。面对未知的道路你只需一往直前，因为有第七代伊兰特时刻为你保驾护航。

卡罗拉：安全有待提升，智能捉襟见时

在智能辅助驾驶功能上卡罗拉也有所小成，PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，能够提前预知车距，并呵护全车乘员。哪怕是早晚高峰时节，驾驶者也能在堵车的过程中轻松自如，因为只要开启上述系统，汽车就能随时化身贴身管家。

不过卡罗拉仍存在不足。例如，它的自适应巡航功能无法判断区间限速路段，尤其是出现弯道等情况时，体验感也做不到近乎完美。而这也对驾驶者提出了更严格的要求，除随时随地注意路况之外，还要时刻把握方向、时速……

此外，卡罗拉尽管加强了“车控家”这一功能，但实际应用时却不够智能。尽管驾驶者可远程操控远在千里的智能家居，但车主并不能在家中控制汽车，它并不是一个双向的操作系统。而这显然也和“人、车、家”完美联通的概念是相悖的。

此外，卡罗拉只能接收简单的语音指令，并且十分生硬，车主是无法自助搜索周围的饭店、厕所、加油站……对于长途旅行且只有一人驾车的情况下，显然应对起来有些“吃力”。

轩逸：舒适虽有，但外观、智能较为一般

作为舒适性不错的A级车，有着“移动大沙发”之称的轩逸，但“长相”稍显成熟，外观设计相对比较保守。轩逸的外观在极力向天籁靠拢，尽管也尝试通过加入棱形线条、V字格栅、镀铬饰条、隐藏式排气管和熏黑尾灯等运动元素来迎合年轻消费者的偏好，但过于稳重、大气的前脸设计，使得整体风格偏向中庸。与第七代伊兰特相比，活力感直线下降。

轩逸在智能配置上的表现一般般，虽有配备多媒体系统、空调、车窗控制等功能，但其语音识别正确率低的问题始终被众多车主诟病，并且中控屏的UI界面设计比较传统，科技感不足。如今年轻人对手机可以说是“难舍难分”，但轩逸全系均无配备手机映射功能，实际使用感受让用户大失所望。

极速飞驰的风影、优美的线条、矫健的形态，第七代伊兰特让每一位驾驶者享受掠风疾影驾驶感的同时，还在功能设定和智能化服务上，为广大用户提供了丰富的前沿科技体验，在与卡罗拉、轩逸等同级竞争中脱颖而出，无疑将成为广大年轻用户的心动之选，让他们在智能化时代乘风破浪，尽享智能出行生活。

驾驶着自己的爱车，与家人一路探索、有说有笑。时不时稍作停留，看看沿途的风景，感受一下照耀在指尖的阳光，享受与家人亲密相处的关爱。这种舒适的驾驶体验，离不开一辆智能化程度极高的车辆加持。作为目前国内A级车市中极具智能化的三款车型，第七代伊兰特、轩逸和卡罗拉备受关注，哪款车才是你的“心头爱”？

第七代伊兰特：智能突出、安全无忧

第七代伊兰特完美表现了现代汽车时尚、运动和智能的风格，用感性与智能书写全新篇章。双10.25英寸智慧连体屏背后的第三代智能网联系统，智能蓝牙钥匙、车家互控等全新升级功能，让驾驶多了一份惊喜。“能动嘴不动手”，想听歌就听歌，想对话就对话，出门旅行也不用担心趣味少一半。

第七代伊兰特融合了百度开发的车载地图导航系统，更智能、更具人性化，让我们轻松开启一场说走就走的旅行。百度地图+智能巡航，不仅可根据实时路况规划路线，还能自动跟车、加减速和停走，对于长途旅行简直不要太友好。配备同级最多的23项ADAS配置，其中SVM360°全景影像等7项主动安全配置为同级独有，即使新手小白也能轻松驾驭。面对未知的道路你只需一往直前，因为有第七代伊兰特时刻为你保驾护航。

卡罗拉：安全有待提升，智能捉襟见时

在智能辅助驾驶功能上卡罗拉也有所小成，PCS预碰撞安全系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，能够提前预知车距，并呵护全车乘员。哪怕是早晚高峰时节，驾驶者也能在堵车的过程中轻松自如，因为只要开启上述系统，汽车就能随时化身贴身管家。

不过卡罗拉仍存在不足。例如，它的自适应巡航功能无法判断区间限速路段，尤其是出现弯道等情况时，体验感也做不到近乎完美。而这也对驾驶者提出了更严格的要求，除随时随地注意路况之外，还要时刻把握方向、时速……

此外，卡罗拉尽管加强了“车控家”这一功能，但实际应用时却不够智能。尽管驾驶者可远程操控远在千里的智能家居，但车主并不能在家中控制汽车，它并不是一个双向的操作系统。而这显然也和“人、车、家”完美联通的概念是相悖的。

此外，卡罗拉只能接收简单的语音指令，并且十分生硬，车主是无法自助搜索周围的饭店、厕所、加油站……对于长途旅行且只有一人驾车的情况下，显然应对起来有些“吃力”。

轩逸：舒适虽有，但外观、智能较为一般

作为舒适性不错的A级车，有着“移动大沙发”之称的轩逸，但“长相”稍显成熟，外观设计相对比较保守。轩逸的外观在极力向天籁靠拢，尽管也尝试通过加入棱形线条、V字格栅、镀铬饰条、隐藏式排气管和熏黑尾灯等运动元素来迎合年轻消费者的偏好，但过于稳重、大气的前脸设计，使得整体风格偏向中庸。与第七代伊兰特相比，活力感直线下降。

轩逸在智能配置上的表现一般般，虽有配备多媒体系统、空调、车窗控制等功能，但其语音识别正确率低的问题始终被众多车主诟病，并且中控屏的UI界面设计比较传统，科技感不足。如今年轻人对手机可以说是“难舍难分”，但轩逸全系均无配备手机映射功能，实际使用感受让用户大失所望。

极速飞驰的风影、优美的线条、矫健的形态，第七代伊兰特让每一位驾驶者享受掠风疾影驾驶感的同时，还在功能设定和智能化服务上，为广大用户提供了丰富的前沿科技体验，在与卡罗拉、轩逸等同级竞争中脱颖而出，无疑将成为广大年轻用户的心动之选，让他们在智能化时代乘风破浪，尽享智能出行生活。